據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００９年１－１０月經(jīng)廣東口岸進(jìn)口煤２２８９萬噸，比去年同期增長(zhǎng)８５．８％，價(jià)值１４．１億美元，增長(zhǎng)５０．６％，進(jìn)口均價(jià)６１．６美元／噸，下跌１８．９％。

    近年來，受制于鐵路運(yùn)能和運(yùn)費(fèi)限制，我國(guó)煤炭消費(fèi)逐漸形成了“南進(jìn)北出”的格局。海關(guān)分析認(rèn)為，今年以來在國(guó)際金融危機(jī)影響下，由于國(guó)外煤炭需求疲軟，國(guó)際煤價(jià)直線回落，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格也大幅回調(diào)，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯，從而“刺激”廣東企業(yè)利用鄰近東盟、澳大利亞等主要產(chǎn)煤區(qū)的地緣優(yōu)勢(shì)，大幅增加了進(jìn)口煤炭量。

    統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來經(jīng)廣東口岸煤進(jìn)口量呈階段式跳躍性上升，從１月份的９１．１萬噸攀升到６月份的歷史最高紀(jì)錄３１７萬噸，隨后雖略有回落，但９、１０月連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)口量環(huán)比回升。１０月份進(jìn)口３０４萬噸，同比增長(zhǎng)１．３倍，環(huán)比增長(zhǎng)４．７％，進(jìn)口規(guī)模僅次于６月份。

    無煙煤是最主要的進(jìn)口品種。今年１－１０月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口煤以無煙煤為主，進(jìn)口１０５５萬噸，增長(zhǎng)５２．８％，占同期經(jīng)廣東口岸煤進(jìn)口量的４６．１％。

    廣州海關(guān)指出，雖然隨著中國(guó)采購(gòu)的激增以及海外鋼廠產(chǎn)能的緩慢恢復(fù)，國(guó)際煤價(jià)有所回升，但近期經(jīng)廣東口岸進(jìn)口煤數(shù)量仍然居高不下，煤炭資源緊缺的局面也得到極大的緩解。