作為壓縮過剩產(chǎn)能的重點行業(yè),鋼鐵領(lǐng)域的變動一直備受關(guān)注。現(xiàn)在,這個謎底終于要浮出水面。據(jù)工信部稱,要通過兼并重組重點培育3-5家具有較強國際競爭力、積極推進6-7家具有較強實力的鋼鐵企業(yè)集團在全國范圍內(nèi)實施戰(zhàn)略性兼并重組。

　　刊登在工信部網(wǎng)站上的新聞稿稱,工信部已制定了鋼鐵行業(yè)準入條件和促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見。為使文件措施符合實際,上周末工業(yè)和信息化部在北京召開座談會,河北、山西等六地工業(yè)主管部門,鋼鐵協(xié)會,寶鋼、鞍鋼、武鋼、河北鋼鐵、山東鋼鐵、沙鋼、渤海鋼鐵七家企業(yè)等參加了會議。

　　此前,有消息稱,正在草擬的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿稱,到2015年,全國將形成1-2個規(guī)模達億噸級的具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團, 形成若干個5000萬噸以上具有較強競爭力的集團�，F(xiàn)在,工信部釋放出來的更準確的消息進一步放寬,將億噸級的鋼企從1-2個進一步調(diào)整為3個,將若干個進一步明確為6-7家。

　　而毫無疑問,寶鋼、鞍鋼、武鋼、河北鋼鐵、山東鋼鐵、沙鋼、渤海鋼鐵這7家鋼企就是工信部心目中的種子選手,值得注意的是,這7家企業(yè)中有兩家是民營企業(yè),這可能是為了回應(yīng)愈演愈烈的“國進民退”的呼聲,但這并不會改變鋼鐵企業(yè)的大方向。