中美兩國的貿(mào)易摩擦并沒有為給美國總統(tǒng)奧巴馬的即將訪華留“面子”而有所消停，雙方在鋼鐵這個(gè)反傾銷重災(zāi)區(qū)又較上了勁。

　　一周前，美國國際貿(mào)易委員會(huì)剛以6：0投票通過了對(duì)中國無縫鋼管進(jìn)行反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查，一周后，美國商務(wù)部就對(duì)中國出口的另一種鋼管 ——油井管作出了征收反傾銷稅的初裁。11月6日公布的初裁結(jié)果顯示，中國企業(yè)出口美國的油井管將被征收36.53%~99.14%不等的初步反傾銷關(guān)稅。

　　這是在9月美國商務(wù)部對(duì)中國出口的鋼管制品征收10.69%~30.69%的反補(bǔ)貼稅基礎(chǔ)之上追加征收的。

　　2009年4月8日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)和七家鋼管生產(chǎn)商向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，要求對(duì)中國油井管進(jìn)行“雙反”調(diào)查。媒體稱，這是美國對(duì)中國發(fā)起的最大案值的“雙反”調(diào)查案件，涉案的鋼鐵企業(yè)包括天津鋼管、寶鋼、鞍鋼等90多家中國鋼企。

　　美方調(diào)查顯示，美國公司2008年從中國進(jìn)口26.3億美元油井管，較2007年的進(jìn)口額增長超過兩倍，當(dāng)時(shí)為7.5億美元。2006~2008年從中國進(jìn)口的油井管增長203%。

　　根據(jù)程序，美國國際貿(mào)易委員會(huì)將于2009年12月1日舉行聽證會(huì)，并于2010年1月初作出損害裁決，反傾銷終裁將于2010年春(預(yù)計(jì)2010年3月19日)作出。不過，湖南華菱鋼鐵股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師陽向宏昨天告訴CBN記者，在美商務(wù)部作出反傾銷初裁后，他們就會(huì)通知海關(guān)，要求出口企業(yè)按照稅額繳納相應(yīng)的現(xiàn)金保證金或保函，實(shí)際上已經(jīng)在提前征稅了。

　　華菱鋼鐵是國內(nèi)主要生產(chǎn)鋼管產(chǎn)品的一家企業(yè)。“鋼管產(chǎn)品在2007年、2008年時(shí)出口量大，而美國市場(chǎng)又是石油等用鋼管的主要市場(chǎng)，當(dāng)?shù)劁摴軓S也很多，因此鋼管產(chǎn)品很容易在美國被進(jìn)行‘雙反’調(diào)查。”陽向宏說，但是從2007年開始，華菱就在對(duì)出口的鋼管產(chǎn)品進(jìn)行出口國的調(diào)整，現(xiàn)在主要會(huì)向中東等石油生產(chǎn)國出口，今年對(duì)美國已是零出口了。

　　值得注意的是，過去兩年來，美國已對(duì)4種中國的鋼管類產(chǎn)品征收了反傾銷和反補(bǔ)貼關(guān)稅，分別是環(huán)形焊管、薄壁矩形管、小口徑管線用管和焊接不銹鋼壓力管。而此次初裁的油井管屬于高附加值產(chǎn)品。

　　針對(duì)美國初裁結(jié)果，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)表示，在后續(xù)調(diào)查中，美方應(yīng)客觀考慮，造成當(dāng)前美相關(guān)產(chǎn)業(yè)問題的根本原因是金融危機(jī)導(dǎo)致的消費(fèi)需求下降，從而作出公平、公正、合理的最終裁決。

　　而上周五中國商務(wù)部也在網(wǎng)站上公布，已開始對(duì)從美國進(jìn)口的部分汽車展開反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

　　對(duì)于國內(nèi)鋼鐵出口尤其是鋼管屢屢遭“打擊”，陽向宏建議，中鋼協(xié)等應(yīng)該牽頭組織企業(yè)一起應(yīng)訴，“因?yàn)閲�外調(diào)查的是國內(nèi)整個(gè)行業(yè)對(duì)美國的損害，而不是單個(gè)企業(yè)的�！绷硗�，也希望商務(wù)部等做好出口預(yù)警，“單個(gè)企業(yè)是不知道其他企業(yè)出口多少的，如果在一段時(shí)間內(nèi)出口的量多了就應(yīng)該提醒，而現(xiàn)在企業(yè)都基本不向美國出口了，又可能出現(xiàn)市場(chǎng)好了沒人賣的情況�！�

　　中鋼協(xié)副秘書長遲京東昨天則對(duì)記者指出，作為企業(yè)也應(yīng)盡量生產(chǎn)更高附加值的產(chǎn)品，“比如現(xiàn)在高鋼級(jí)的鍋爐管、大型火電發(fā)電機(jī)組用的高壓爐管、石油行業(yè)耐腐蝕的鋼管還是需要進(jìn)口。另外，也不要只盯著一個(gè)市場(chǎng)出口�！�