整體上看，今年前三季度鐵路和港口煤炭運輸全部呈現(xiàn)萎縮局面，增長狀況低于宏觀經(jīng)濟發(fā)展水平，季節(jié)性用電用煤高峰、煤炭進口的大幅度增加和煤炭出口的急劇萎縮、山西省重點地區(qū)煤炭資源偏緊等問題對煤炭運輸?shù)挠绊懙玫匠浞煮w現(xiàn)。
    一、鐵路和港口煤炭運輸?shù)幕�本情況
    1、鐵路煤炭運輸?shù)幕�本情況。9月份，全國煤炭日均裝車完成55327車，同比減少3360車，下降了5.7%；全國鐵路（國家鐵路部分）煤炭發(fā)運量完成 11184.0萬噸，同比減少了590.8萬噸，下降了5.0％，比8月份減少了226.6萬噸，下降了2.0%。
1-9月，全國煤炭累計日均裝車完成53006車，同比減少2972車，下降了5.3%；全國鐵路煤炭發(fā)送量完成97163.9萬噸，同比減少5149.4萬噸，下降5.0％。
    2、主要港口煤炭運輸?shù)幕�本情況。9月份，全國主要港口共發(fā)運煤炭3677.6萬噸，同比減少了468.5萬噸，下降了11.3%。當(dāng)月，全國主要港口完成內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運3478.4萬噸，同比減少了346.9萬噸，下降了9.1%；外貿(mào)煤炭發(fā)運完成199.2萬噸，同比減少了121.6萬噸，下降了 37.9%。
1-9月份，全國主要港口累計完成煤炭發(fā)運34363.0萬噸，同比減少了55689.3萬噸，下降了14.2%。其中，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運累計完成32635.9萬噸，同比減少了36419.0萬噸，下降了10.4%；外貿(mào)煤炭發(fā)運累計完成1727.1萬噸，同比減少了1906.2萬噸，下降了52.5%。
    二、1-9月份全國煤炭運輸?shù)闹饕�特點
    1、鐵路煤炭運量呈現(xiàn)持續(xù)轉(zhuǎn)好局面。統(tǒng)計顯示（參見附圖），今年前9個月除7月份以外，各月全國鐵路煤炭運量均低于去年同期水平，但是整體呈現(xiàn)逐步回升局面；當(dāng)然，鐵路煤炭運量恢復(fù)的基礎(chǔ)或者動力（這里指煤炭消費和供求形勢）似乎略顯不足，導(dǎo)致各月所完成煤炭運量波動較大。
       從近期形勢看，一方面，9月份的鐵路煤炭運量是繼8月份之后連續(xù)第二個月呈現(xiàn)衰減趨勢，這種狀況可能與煤炭消費旺季退燒有關(guān)；另一方面，與前幾個月相比，9月份單月煤炭運量仍然是今年以來的較高水平，這應(yīng)該與經(jīng)濟復(fù)蘇對能源消費增長的刺激直接相關(guān)。

  2、主要港口煤炭發(fā)運量快速減少。統(tǒng)計顯示（參見附圖），今年前9個月各月全國主要港口完成的煤炭發(fā)運量普遍低于去年同期水平，運量恢復(fù)的基礎(chǔ)或者動力（這里指煤炭消費和供求形勢）明顯不足，導(dǎo)致各月所完成煤炭運量多數(shù)月份處于大幅度萎縮局面。
    從近期形勢看，盡管表面上看9月份主要港口的煤炭交易依然活躍（例如：港口待裝船舶居高不下、市場煤炭價格上揚），但是9月份全國主要港口完成的煤炭發(fā)運量比8月份減少了365.3萬噸，降幅有所擴大，也是今年3月份以來的最低水平，表明夏季煤炭消費高峰消退對全國主要港口的煤炭發(fā)運的影響較大。

3、國內(nèi)沿海集散地區(qū)煤炭供求形勢低迷。從今年1-9月份各月鐵路和港口煤炭發(fā)運的累計增減狀況看（參見附表），同比全國主要港口煤炭發(fā)運量的萎縮程度明顯高于鐵路煤炭發(fā)運的萎縮程度，這種狀況，一方面可能表明國內(nèi)沿海消費地區(qū)煤炭需求形勢繼續(xù)低迷；另一方面應(yīng)該與今年我國煤炭進口大幅度增加、致使國內(nèi)沿海消費地區(qū)的煤炭消費對國內(nèi)煤炭的依賴程度有所下降有關(guān)。