截至昨天中午12時(shí)，因遭遇強(qiáng)風(fēng)浪滯留秦皇島港的船舶中，已有94艘陸續(xù)安全離開港口，其中為南方省市運(yùn)煤船舶達(dá)50艘，發(fā)送電煤107萬噸。寒潮大風(fēng)期間，秦皇島港沒有出現(xiàn)一起嚴(yán)重碰撞和污染事故。

　　10月29日17時(shí)30分，秦皇島港碼頭現(xiàn)場(chǎng)東北風(fēng)達(dá)到7級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)，隨后風(fēng)力始終維持在8級(jí)左右，錨地陣風(fēng)達(dá)到9級(jí)，浪高5至6米。被迫在秦皇島錨泊避風(fēng)船舶達(dá)到356艘，其中電煤船占三分之二，為歷史之最，導(dǎo)致華東、華南地區(qū)部分電廠電煤短缺。

　　風(fēng)浪驟起當(dāng)晚，秦皇島海事局啟動(dòng)緊急預(yù)案，將監(jiān)控服務(wù)區(qū)域從18海里延伸至33海里。10月31日，寒潮大風(fēng)出現(xiàn)減弱趨勢(shì)，秦皇島海事局增派人員24小時(shí)值班，優(yōu)先保障電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港。秦皇島港打破常規(guī)，提高作業(yè)效率，盡全力壓縮時(shí)間，讓船舶早裝船早離港。