短短11天，秦皇島港存煤量大幅增加了近200萬(wàn)噸，回到安全邊界內(nèi)。

　　10月28日，秦皇島港煤炭庫(kù)存達(dá)到578萬(wàn)噸，就在10月中旬，該港煤炭庫(kù)存一度跌至379萬(wàn)噸的年度低位，遠(yuǎn)低于警戒線的庫(kù)存數(shù)引起市場(chǎng)對(duì)資源供應(yīng)趨緊的擔(dān)心。

　　秦皇島港務(wù)集團(tuán)人士10月29日透露，庫(kù)存的變化與鐵道部的運(yùn)力調(diào)整有關(guān)，鐵道部10月25日起增加了大秦線煤炭運(yùn)輸計(jì)劃，每日安排的100萬(wàn)噸運(yùn)量中，保證70萬(wàn)噸全部調(diào)入秦皇島港。

　　這一運(yùn)力的重新調(diào)配，源于傳統(tǒng)冬儲(chǔ)煤的需求預(yù)期。10月下旬以來(lái)，直供電廠的日均耗煤量已經(jīng)連續(xù)數(shù)日超過(guò)200萬(wàn)噸。

　　運(yùn)力調(diào)配：每日70萬(wàn)噸入港

　　秦皇島港務(wù)集團(tuán)人士介紹，該港煤炭庫(kù)存自10月18日左右開(kāi)始持續(xù)增加，截至10月28日，庫(kù)存數(shù)已經(jīng)恢復(fù)到578萬(wàn)噸，處于安全邊界內(nèi)。而就在10月17日，煤炭庫(kù)存還僅余379萬(wàn)噸，低于500萬(wàn)噸的警戒線。

　　事實(shí)上，10月下旬以來(lái)，秦皇島港每日的煤炭調(diào)入量幾乎一直高于調(diào)出量。

　　上述人士說(shuō)，10月18日至21日持續(xù)大風(fēng)，使得航道封閉，裝了煤的船無(wú)法離港，想進(jìn)港的空船也沒(méi)法及時(shí)�？�。而隨后的24日到26日，秦皇島市又普降大霧，進(jìn)港航道再次被迫封閉。天氣原因致使該港的煤炭調(diào)出量低于正常水平。

　　9月以來(lái)，各地因?yàn)樘崆安渴鸲瑑?chǔ)煤采購(gòu)，曾經(jīng)使得秦皇島港煤炭資源一度緊張。10月中旬不足400萬(wàn)噸的煤炭庫(kù)存迫使鐵道部不得不出手干預(yù)。

　　上述人士說(shuō)，鐵道部在一場(chǎng)運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)上已經(jīng)明確表態(tài)，要將保電煤供應(yīng)作為當(dāng)前運(yùn)輸工作的重點(diǎn)，把電煤裝車作為全路各鐵路局每天生產(chǎn)交班會(huì)的重要內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕因運(yùn)輸指揮不當(dāng)造成電煤列車途中保留的事件發(fā)生。

　　在這一思路指引下，鐵道部提出了新的進(jìn)車計(jì)劃，自10月25日起大秦線開(kāi)始增量，每日安排運(yùn)量100萬(wàn)噸，其中進(jìn)秦港70萬(wàn)噸(約為每日8800-8900車)。

　　這每日70萬(wàn)噸的調(diào)入量，要高于秦皇島港5月以來(lái)一直維持的日均60萬(wàn)噸水平。

　　相關(guān)鐵路局人士10月29日告訴記者，新增運(yùn)輸計(jì)劃有望持續(xù)，他稱，即便不考慮冬儲(chǔ)煤的需求，鐵路部門“保任務(wù)”的壓力，也會(huì)在第四季度增加大秦線煤炭發(fā)送量。

　　實(shí)際上，就在8月份，考慮到下游需求復(fù)蘇的超預(yù)期，鐵道部曾經(jīng)將大秦線的全年運(yùn)輸任務(wù)從年初的3.1億噸，上調(diào)至3.3億-3.4億噸左右，希望與2008年的運(yùn)量基本持平。而1-8月，大秦線僅完成了大約2.1億噸運(yùn)輸量。

　　大秦鐵路股份有限公司人士10月29日說(shuō)，大秦線在5月檢修后，運(yùn)量就在逐步增加，他提供的數(shù)據(jù)說(shuō)，1-6月，大秦線日均運(yùn)量是85萬(wàn)噸，而1-9月，日均運(yùn)量已經(jīng)上升至92萬(wàn)噸，考慮到經(jīng)濟(jì)向好的大趨勢(shì)，這一日均運(yùn)量可能繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　山西煤礦復(fù)產(chǎn)遜于市場(chǎng)預(yù)期

　　雖然秦皇島港煤炭庫(kù)存在上升，該區(qū)域煤炭?jī)r(jià)格卻在持續(xù)上漲。

　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷說(shuō)，以5500大卡的動(dòng)力煤在秦皇島港的報(bào)價(jià)已經(jīng)在630元/噸左右，比8月底的價(jià)格上漲差不多10%，相對(duì)應(yīng)的是，山西的坑口價(jià)這期間卻沒(méi)有明顯變化。

　　他認(rèn)為，中轉(zhuǎn)地的價(jià)格上漲幅度并非完全反映了終端需求的復(fù)蘇，他更傾向于認(rèn)為，這一波漲價(jià)以及10月中旬秦皇島煤炭庫(kù)存的低位，都是源于市場(chǎng)對(duì)冬儲(chǔ)煤的預(yù)期，“擔(dān)心漲價(jià)而提前備貨，冬儲(chǔ)煤采購(gòu)的提前以至于中轉(zhuǎn)地資源陷入短期緊張狀態(tài)。”

　　他判斷，秦皇島港的煤炭庫(kù)存還可能持續(xù)增加，甚至可能進(jìn)一步攀升到700萬(wàn)噸左右的水平，“需求雖然在持續(xù)恢復(fù)，資源供過(guò)于求的狀況卻仍然沒(méi)有改變�！�

　　秦皇島港的煤炭庫(kù)存變化實(shí)際上聯(lián)系上下兩頭——上游山西的煤炭復(fù)產(chǎn)進(jìn)度以及下游終端需求的恢復(fù)情況。

　　山西煤炭工業(yè)局人士10月29日告訴記者，市場(chǎng)預(yù)期的10月末山西復(fù)產(chǎn)煤礦產(chǎn)能的集中釋放并不現(xiàn)實(shí)。他透露，山西符合安全條件的煤礦已經(jīng)有90%已經(jīng)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)了，還有10%產(chǎn)能何時(shí)釋放要取決于整合方案的批復(fù)進(jìn)度，“預(yù)計(jì)在四季度可以恢復(fù)生產(chǎn)�！�

　　此外，還有大量小煤礦產(chǎn)能在“整合”之中。

　　山西炭工業(yè)局人士介紹，1-9月，山西完成原煤產(chǎn)量4.3億噸左右，6月以來(lái)，由于煤礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)度的加快，6月至9月的月度產(chǎn)量都維持在5800 萬(wàn)噸左右的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上半年月均產(chǎn)量。他亦提醒，四季度的產(chǎn)量增幅不會(huì)太大，預(yù)計(jì)月均產(chǎn)量會(huì)維持在6000萬(wàn)噸左右，“全年產(chǎn)量不會(huì)超過(guò)6.2億的年初目標(biāo)�！�

　　此前，市場(chǎng)普遍預(yù)期，10月底冬儲(chǔ)煤上市之前，山西復(fù)產(chǎn)煤礦的產(chǎn)量可能集中釋放，而這一上游產(chǎn)量的變化對(duì)中轉(zhuǎn)地的庫(kù)存以及整個(gè)市場(chǎng)都影響至深。

　　電力、鋼鐵反彈刺激煤炭需求

　　發(fā)電量和鋼鐵產(chǎn)量的強(qiáng)勁反彈推動(dòng)了煤炭需求的好轉(zhuǎn)。

　　國(guó)家能源局的數(shù)據(jù)顯示，1-9月累積用電量為2.66萬(wàn)億千瓦時(shí)，較上年同期增長(zhǎng)1.4%。

　　煤炭貿(mào)易商廣東增城粵和燃料公司總經(jīng)理袁林春告訴記者，近幾個(gè)月的業(yè)務(wù)量環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)20%，目前每月的煤炭銷售額已經(jīng)恢復(fù)到正常年景時(shí)90%的水平，恢復(fù)的情況超出預(yù)期。而就在今年初，公司的月度銷售額同比下降超過(guò)40%。

　　他介紹，新的業(yè)務(wù)量來(lái)自華南電廠購(gòu)煤量的增加，近期的干旱天氣影響了水電，使得火電的發(fā)電量有所增加。而占公司業(yè)務(wù)量約一半的工廠客戶，需求從9月左右也開(kāi)始有了明顯恢復(fù)，雖然這部分業(yè)務(wù)的增量不及電廠的采購(gòu)部分增量。

　　曾在中煤集團(tuán)任職的北京長(zhǎng)貿(mào)咨詢有限責(zé)任公司總經(jīng)理黃騰預(yù)計(jì)，2009年中國(guó)原煤產(chǎn)量大約29億噸，出口估計(jì)不足3000萬(wàn)噸，進(jìn)口預(yù)計(jì)將超過(guò)1億噸，“供求大致平衡”。

　　近日，國(guó)家能源局在發(fā)布三季度能源報(bào)告時(shí)也曾預(yù)計(jì)，四季度煤炭供求將繼續(xù)保持相對(duì)平衡格局，市場(chǎng)煤價(jià)格有望保持相對(duì)穩(wěn)定或小幅波動(dòng)。