近日，從神朔鐵路神木北站發(fā)出的首列萬(wàn)噸列車(chē)安全抵達(dá)黃驊港站，這標(biāo)志著神華集團(tuán)萬(wàn)噸列車(chē)試運(yùn)行成功。
　　
    神朔鐵路北起神木縣大柳塔，與包神線接軌，東至山西省神池南站，與朔黃鐵路相連，是我國(guó)西煤東運(yùn)的第二條大通道，為雙線電氣化重載鐵路。
　　
    神朔鐵路自1996年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，運(yùn)量由運(yùn)營(yíng)初期75萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2008年的14885萬(wàn)噸，13年間增加了198倍，提前5年實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量過(guò)億噸的運(yùn)期設(shè)計(jì)能力。然而隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)力緊張日漸凸顯。此次通行的萬(wàn)噸重載列車(chē)，牽引貨車(chē)108輛，牽引總重量1.0368萬(wàn)噸，將為神華集團(tuán)明年大量開(kāi)通萬(wàn)噸列車(chē)、提升運(yùn)輸效益奠定基礎(chǔ)。
來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào)