國(guó)際油價(jià)一路走低，從伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)前的每桶41美元跌到25美元以下，國(guó)內(nèi)成品油的銷售價(jià)卻始終堅(jiān)守高位。不少消費(fèi)者發(fā)出疑問——深圳油價(jià)為何不降？
    隨著伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，國(guó)際油價(jià)也大幅下調(diào)。近日，油價(jià)從開戰(zhàn)前的每桶41美元跌到每桶25美元以下，跌幅達(dá)40％。到4月30日，國(guó)際油價(jià)更是跌落到5個(gè)半月以來(lái)的最低點(diǎn)。但令人不解的是，在國(guó)際油價(jià)一路走低的同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油的銷售價(jià) 格卻始終堅(jiān)守在高位。不少消費(fèi)者發(fā)出疑問：深圳油價(jià)何時(shí)才能真正與國(guó)際接軌呢？
    國(guó)際油價(jià)大起大落
    今年以來(lái)，受伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)影響，國(guó)際油價(jià)也走出了一波大起大落的行情。年初，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的逐步升級(jí)，國(guó)際油價(jià)大幅上漲，2月14日歐佩克組織平均價(jià)為每桶32.33美元，創(chuàng)2000年11月以來(lái)的單日油價(jià)最高紀(jì)錄。到開戰(zhàn)前的3月中旬更是超過每桶41美元，為12年來(lái)的高點(diǎn)。但戰(zhàn)爭(zhēng)一開始，油價(jià)即開始回落。3月20日，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的當(dāng)天，紐約商品交易所的輕質(zhì)原油期貨價(jià)就降到了每桶30美元以下。3月21日下午，倫敦市場(chǎng)北海布倫特原油期貨價(jià)格跌到每桶24.70美元。紐約商品交易所5月份期貨原油價(jià)格跌到每桶26.30美元。3月22日，英國(guó)布倫特原油價(jià)格降至每桶24.35美元。
    進(jìn)入4月份以來(lái)，國(guó)際油價(jià)也一直在低位徘徊，4月29日，國(guó)際油價(jià)再次跌落到5個(gè)半月以來(lái)的最低點(diǎn)，紐約輕油盤中最低價(jià)跌到了每桶25.08美元，倫敦布倫特原油跌到了每桶23.05美元，紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油連續(xù)6天走低。
    國(guó)內(nèi)油價(jià)“堅(jiān)守”高位
    今年2月，國(guó)內(nèi)油價(jià)隨著國(guó)際油價(jià)走高而上漲，但近日，國(guó)際油價(jià)已大幅下調(diào)，而國(guó)內(nèi)油價(jià)仍“緊守”高位。今年2月1日，深圳市汽、柴油價(jià)格全面上調(diào)，平均每升上漲0.15元~0.2元。其中97號(hào)無(wú)鉛汽油的零售價(jià)由3.55元／升上漲至3.75元／升，93號(hào)無(wú)鉛汽油從3.25元／升上漲至3.45元／升，每升上漲0.2元；90號(hào)無(wú)鉛汽油從3.05元／升上漲至3.2元／升，0號(hào)柴油從3.15元／升漲到3.3元／升，每升上漲0.15元。記者注意到，這一價(jià)格是在國(guó)際油價(jià)比前段時(shí)間有較大幅度上漲的前提下制定的，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)的變化，油價(jià)經(jīng)幾起幾落，已降到較低水平，但深圳零售市場(chǎng)上的油價(jià)卻再也沒有變過。
    記者注意到，因受國(guó)際氣價(jià)上漲等因素影響，深圳燃?xì)鈨r(jià)格在今年年初幾乎與油價(jià)同時(shí)上漲，但隨著國(guó)際氣價(jià)的日益走低，從5月1日起，我市燃?xì)鈨r(jià)格全面下調(diào)，這是我市氣價(jià)與國(guó)際接軌的一個(gè)重要表現(xiàn)，氣價(jià)下調(diào)使深圳用戶享受到更多優(yōu)惠，自然受到了廣大用氣者的歡迎。記者4月30日也從網(wǎng)上看到了國(guó)內(nèi)油價(jià)將于5月下調(diào)的傳言，但向有關(guān)部門求證時(shí)，得到的回答卻是：深圳油價(jià)近期下調(diào)的可能性不大。
    兩大集團(tuán)聯(lián)手“穩(wěn)價(jià)”
    油價(jià)的高低直接關(guān)系到幾十萬(wàn)深圳車主的切身利益。在國(guó)際油價(jià)大幅“跳水”的同時(shí)，深圳油價(jià)為何不降呢？
    深圳石油公司有關(guān)人士接受記者采訪時(shí)表示，最近關(guān)于油價(jià)變動(dòng)的傳聞很多，說(shuō)法不一，但他得到的信息是：近期油價(jià)下調(diào)的可能性不大。他告訴記者，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)油價(jià)的制定以紐約、倫敦和新加坡三地市場(chǎng)上的汽、柴油平均加權(quán)價(jià)為基礎(chǔ)，當(dāng)三地平均價(jià)漲、跌超過8％時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)隨之變動(dòng)。我國(guó)原油價(jià)格在1998年已經(jīng)與國(guó)際接軌，但國(guó)內(nèi)油價(jià)變化比國(guó)際市場(chǎng)滯后一個(gè)月。今年年初，國(guó)際油價(jià)大幅上漲，2月1日，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委全面調(diào)高了國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)的價(jià)格，深圳的油價(jià)也隨之上漲。但在那次價(jià)格上漲后，因伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)日益逼近，到3月中旬，國(guó)際油價(jià)在2月份的基礎(chǔ)上又大幅上升，漲幅大大超過了8％，但為了不加重消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，國(guó)內(nèi)油價(jià)沒有繼續(xù)上調(diào)，深圳油價(jià)也穩(wěn)定在2月份的水平。最近，國(guó)際油價(jià)雖然大幅下調(diào)，但與2月份調(diào)價(jià)時(shí)相比，還沒有到調(diào)價(jià)的臨界線，因而近期油價(jià)應(yīng)該不會(huì)下調(diào)。
    記者采訪中了解到，國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下雖然與油價(jià)滯后不無(wú)關(guān)系，但一個(gè)重要的因素，則是中石油、中石化兩大集團(tuán)聯(lián)合“推價(jià)穩(wěn)價(jià)”。據(jù)了解，在國(guó)際油價(jià)不斷下跌的前提下，為穩(wěn)住國(guó)內(nèi)油價(jià)，4月8日，兩大集團(tuán)聯(lián)合下發(fā)“推價(jià)穩(wěn)價(jià)”緊急通知，并且派出聯(lián)合監(jiān)督檢查組對(duì)各地推價(jià)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求其下屬企業(yè)保持油價(jià)穩(wěn)定，不要擅自降價(jià)。國(guó)內(nèi)油價(jià)維持在高位客觀上使得企業(yè)效益得以提高，但同時(shí)也增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。
    二季度油價(jià)下調(diào)難避免
    一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管在兩大集團(tuán)“推價(jià)穩(wěn)價(jià)”政策的指導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格保持相對(duì)高位，但這不是萬(wàn)能之策，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)是個(gè)大趨勢(shì)。
    這位專業(yè)人士表示，“推價(jià)穩(wěn)價(jià)”政策的推行，使得國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)油品差價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大。由于國(guó)際市場(chǎng)油品價(jià)格下滑，用戶普遍對(duì)市場(chǎng)后期價(jià)格走勢(shì)看跌，對(duì)市場(chǎng)推價(jià)造成嚴(yán)重的沖擊；同時(shí)，油價(jià)過高也將刺激一些油品商的不法經(jīng)營(yíng)行為。不僅如此，目前我國(guó)生產(chǎn)能力也已過剩，同時(shí)2003年有115萬(wàn)噸柴油進(jìn)口配額。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的中國(guó)石油市場(chǎng)和現(xiàn)今的國(guó)際石油市場(chǎng)環(huán)境下，二季度國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)將難以避免。
    業(yè)內(nèi)人士指出，油價(jià)下調(diào)大勢(shì)所趨。