按照我國基礎建設用鋼量來推算，大量用鋼應該是在金九銀十開始，十一前夕，國內建材市場應出現(xiàn)一次大面積反彈，不過事實恰好相反，市場不升反降，主要原因是資源的供大于求，基礎建設的實施力度不足以消化鋼廠滿負荷生產。從基礎建設中統(tǒng)計的用鋼數(shù)據(jù)，四季度應該是全年最為活躍時期，但在9月份毫無預兆，下旬鋼材、廢鋼價格持續(xù)走低，廢鋼十月累積降幅多少成為市場議論焦點。依靠現(xiàn)有的以財政投資為主導的投資手段，無法支撐如此龐大的資金需求，不難聽見部分城市有些工程項目建設資金不足的聲音，政府撥款的到位資金，略顯疲態(tài)。

　　9月份國內廢鋼市場總體處于下行態(tài)勢，主要城市廢鋼月底價格較月初下降超過100元/噸。鋼材價格的持續(xù)走低不斷逼近鋼廠生產成本線，加上鋼廠對后市的看空心理，實際上9月份在廢鋼資源總體供不應求的背景下，可以說壓價力度已經很大。廢鋼進口市場總體平穩(wěn)，但價格遠高于中國本土交易價，9月份的進口新單，繼續(xù)減少。

一、9月份國內廢鋼市場回顧

華東市場

　 9月份華東廢鋼市場前期走低、后期持穩(wěn)，造成價格下降的主要原因要歸咎到下游鋼材市場。不過據(jù)統(tǒng)計，月初華東廢鋼與螺紋鋼平均差價940元/噸，月底 890元/噸，差價縮小，筆者認為兩者差價的降低很明確的反應了鋼廠對10月份鋼材價格的悲觀看法。雖然進口很難簽單，但對國內資源的存儲量，仍在控制。

　 供應商方面同樣不看好10月市場，普遍猜測當前廢鋼價格仍有300元/噸左右降幅空間，主動囤貨心理基本消失，除了因庫存價格過高而被動囤貨，其余基本保持觀望態(tài)勢，企業(yè)暫休數(shù)量有所增多，資源開發(fā)數(shù)量也因此降低，但暫時不能對鋼廠壓價構成威脅。

表1

中南市場

　 9月份中南鋼廠廢鋼采購價格繼續(xù)下壓，在與華東市場保持合理價差的前提下，鋼廠庫存得到正常充裕，月初價格高于市場的鋼廠也有所舉動。不過從市場交易方面看，鋼廠當前價位在缺少有利壓力條件下，貿然孤身下壓采購價格的可能性不大。

　因今年總體虧損程度高于華東，經銷商暫休企業(yè)數(shù)量更為龐大。如果鋼廠后市繼續(xù)壓價的原因是擴大企業(yè)利益，則擴大暫休數(shù)量后再提高價格能否有資源供應是個未知數(shù)，鋼廠廢鋼庫存當前十分理想，可能造成資源供應鏈斷裂，鋼廠對10月份市場持下行態(tài)度，但表示會合理壓價，保證企業(yè)微利。

表2

北方市場

　 本月我國北方廢鋼市場整體呈現(xiàn)低迷穩(wěn)定的盤整行情，大鋼廠廢鋼采購價格持續(xù)小幅下調，中小型鋼廠普遍停采，經銷商出貨不積極，市場充滿觀望氣氛，資源流通十分不暢，實際成交情況更是清淡。

　本月我國北方地區(qū)廢鋼市場總體呈現(xiàn)低迷運行，受市場需求低迷、鋼廠資金不良、經銷商惜售等等因素影響，廢鋼市場實際成交清淡。與此同時，國際廢鋼市場價格飆高，使得鋼廠對其的青睞度降低，進口資源到港量同樣減少。隨著市場價格行至谷底，廢鋼經銷商抄底囤貨心態(tài)明顯。但是，由于目前鋼材市場價格倒掛的情況還沒有影響到鋼廠，促使其大規(guī)模減產還需一定誘因，加之大量鋼材庫存消化還需一定時間，短期內鋼材市場回溫困難，從而影響廢鋼市場還將繼續(xù)低迷。受此影響，預計節(jié)后從鋼材到廢鋼的市場價格均有迎來新一輪降價盤整的可能，市場仍將持續(xù)低迷。唯有鋼廠減產、鋼市需求回暖等措施及時顯效，廢鋼市場才有可能迎來小幅價格反彈。

表3

鋼廠高速生產 建材廢鋼價格雙雙下降

　今年國內鋼鐵市場很難推測，鋼廠在滿負荷生產的時候，是否有想到會造成資源囤積、價格大幅度滑坡，這是鋼廠高速生產的原因之一。之二則是我國鋼鐵企業(yè)的個體行為很難兼顧行業(yè)整體利益，鋼廠產能高度釋放態(tài)勢很難改變。9月份成品社會庫存高壓力的持續(xù)，已經遠離價格與資源的平衡點，更不要說在短期內呈現(xiàn)貨緊態(tài)勢，即便終端采購釋放。

圖1

　圖1可見，在鋼廠高速生產的影響下，9月份以華東為代表的螺紋鋼、廢鋼價格雙雙走低，因幅度和周期超過此前預期，本月價格降幅廢鋼要超過下游螺紋鋼幅度。而行情微妙的四季度，過多廢鋼廠商把價格界定點與螺紋鋼結合，更明確廢鋼后期走勢的影響因素�；�礎建設后續(xù)實施力度能否拉動鋼材消費是影響國內廢鋼價格走勢的重中之重。

二、廢鋼進口市場 國際市場

1、8月份我國進口廢鋼減少 逼近百萬

圖2

　圖2所示，8月份我國進口廢鋼數(shù)量減少，進口101.8萬噸，較上月129.5萬噸減少28.7萬噸。9月份的廢鋼進口，低于百萬噸的可能性較高。進口數(shù)量重看趨勢，從目前國際市場高位震蕩，國內市場繼續(xù)探底的形式看，9、10月份我國廢鋼進口簽單量回升的可能性不大，而且我國廢鋼進口從8月初就已經開始失利，所以9、10兩月的實際進口量，繼續(xù)減少的可能性也較高。

2、9月份我國進口廢鋼價格保持平穩(wěn)

圖3

　圖3所示，兩大主要廢鋼供應國美國、日本，本月出口中國廢鋼價格保持平穩(wěn)，同時也意味著交易慘淡。按照目前日本HS的報價計算，運到中國鋼廠的成本要超過 3000元/噸，即便報價存在水分，其價格也實難操作。雖然美國方面報價偏低，但由于運期較長，且多為集裝箱運輸，在沒有明確優(yōu)勢下，基本不在國內買家考慮范圍內。十一前夕，國際廢鋼市場有所松動，價格小幅下滑并有簽單，如果能長時間持續(xù)下滑趨勢，10月份我國進口廢鋼簽單量有可能超過環(huán)比，不過難度較大。

3、國際廢鋼市場

　　日本：月初日本廢鋼價格在持續(xù)12周的上漲后首次下滑，三大主要廢鋼地區(qū)關東、中部和關西鋼廠的2號重廢價格平均為27721日元/噸（294美元/噸），比上周下滑2167日元/噸。隨后隨著韓國進口價格的下壓，日本廢鋼繼續(xù)走低，9月第二周，日本三大主要廢鋼地區(qū)2號重廢價格平均為27121日元/噸（298美元/噸），比上周下滑 600日元/噸。不過在月底韓國廢鋼進口商公布10月份進口數(shù)量將超過9月份后，日本廢鋼因交易活躍而價格反彈，三大主要地區(qū)2號重廢價格平均為 27410日元/噸（301美元/噸），比上周上漲289日元/噸。

　 美國：本月美國廢鋼本土、出口市場較為低迷，在資源略顯緊張的背景下對華報價較高，但實際成交并不理想，加上土耳其等主要采購國的消極態(tài)度，美國出口交易量總體下降。2009年1-7月份，美國共出口廢鋼1292.9萬噸，同比降5.5%。在主要的出口地區(qū)中，出口中國404.7萬噸，同比增202.3%；出口土耳其205萬噸，同比降15.3%；出口韓國164.3萬噸，同比降6.5%，這三大主要出口地區(qū)占出口總量的59.9%。

　 歐洲：本月歐洲廢鋼出口市場出現(xiàn)下滑，歐洲1、2號混合重廢（80：20）出口價格從8月底的280-290美元/噸降至277-282美元/噸（FOB，鹿特丹）；1、2號混合重廢（70：30）出口價格從之前的275-285美元/噸降至272-278美元/噸（FOB，鹿特丹）；碎廢鋼出口價格從285-295美元/噸降至 283-288美元/噸。

總結：

　 10月份國內廢鋼市場走勢不容樂觀，鋼材資源供需失衡十分嚴重，檢修后的鋼廠，十月份可能出現(xiàn)減產，但當月市場很難因此改善�；�礎建設對鋼材消費的拉動要比預期悲觀，加上出口乏力，國內廢鋼價格依靠下游拉動的可能性不大。對國內廢鋼貿易商的消極心理，為鋼廠下壓成本價格提供有利條件，如果十月份鋼材現(xiàn)貨市場繼續(xù)走低，不排除鋼廠在限產的同時下壓廢鋼采購價格。