“貿(mào)易商現(xiàn)在也是被嚇大的”，北京最大的鋼材貿(mào)易市場百子灣鋼材市場的一位鋼材貿(mào)易商開車帶著記者，進(jìn)到庫區(qū)，讓記者“參觀”一下所謂的“貿(mào)易商囤貨”現(xiàn)象。

　　“哪有人敢囤貨的，我們走的都是流水，現(xiàn)在的市場形勢，誰要是敢把鋼材拿在手里一個月不賣掉，早就虧死了”。除了剛剛運(yùn)抵的一些線材之外，偌大庫區(qū)所存放的板材線材，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及正常時候”。

　　走訪得出的另一個結(jié)論是，鋼材下游需求并沒有明顯的復(fù)蘇，傳統(tǒng)的建筑業(yè)旺季也沒能給這個市場帶來太過明顯的銷售起色�！安�沒有感覺到下游的需求有明顯增多的跡象，這個感覺已經(jīng)持續(xù)了很長時間了。我們不敢說是訂單進(jìn)貨，但肯定是快速走貨，從不壓貨囤貨”，這家年貿(mào)易額數(shù)千萬元公司的張姓老總表示。

　　貿(mào)易商加入期貨混戰(zhàn)

　　要求匿名的張姓總經(jīng)理指著一塊空地上堆放的線材介紹，“除了這些是剛剛進(jìn)的貨之外，其他的絕大部分都是以前的存貨，還沒有賣掉”。

　　“從我們這個環(huán)節(jié)來講，因為期貨價格的起落太大，現(xiàn)在又處于下跌趨勢中，很少有人敢囤貨賭未來的，通常都是貨到手就出掉，要是擱上一個月沒賣掉的話，估計得賠上血本了！”

　　同行的一位注冊資金為5000萬元的大型鋼材貿(mào)易商的北京總代理也表示，“其實現(xiàn)在市場里的商戶，一噸鋼材折合下來也就賺幾十塊錢，大家都是靠走量，盈利空間太窄導(dǎo)致貿(mào)易環(huán)節(jié)根本就抵擋不住期貨價格的波動，所以，囤貨進(jìn)行價格對賭的真正貿(mào)易商比較少”。

　　但是對于起伏猶如“過山車”般的鋼材期貨價格，這些自嘲“隔岸觀火”，但同樣被殃及的“池魚”們卻表示，“真正參與到期貨定價的投機(jī)資金里，不乏貿(mào)易商的身影！”

　　同樣進(jìn)行期貨操作的張總經(jīng)理表示，“只能說現(xiàn)在的市場，生產(chǎn)商說話已經(jīng)沒有以前的分量重了，如果說得嚴(yán)重一點，已經(jīng)不管用了！很多資金在里面扎堆，影響著期貨的價格。而這里面，很多不專心做鋼材貿(mào)易的貿(mào)易商們，依仗對鋼材市場多年的浸淫和了解，以及手里握有現(xiàn)貨，通常愿意也有膽量在期貨市場進(jìn)行對賭！”

　　“如果趨勢判斷錯誤，反正手里都有現(xiàn)貨，大不了等到交割，拉貨堵上而已，而一旦賭對，利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于每噸幾十元的差價收入！”

　　“貿(mào)易商加入定價，成為生力軍，而期貨市場中的投機(jī)資金掌控市場，推波助瀾，是鋼材期貨價格屢現(xiàn)極端行情的直接原因——期貨市場從來都是這樣，如果沒有超預(yù)期的漲和超預(yù)期的跌，怎么可能賺錢？”

　　“假性上漲”也成奢望

　　節(jié)前最后一個交易日，上期所絕大部分大宗商品品種都得以恢復(fù)上漲。雖然很多市場人士認(rèn)為這是節(jié)前平倉大潮中，空頭回補(bǔ)造成的“假性上漲”。但是，對于鋼材期貨而言，即便只是“假性上漲”，也未能出現(xiàn)。

　　周三（9月30日）盤中，上期所幾乎所有合約均以上漲報收。其中滬銅主力合約漲幅最大，達(dá)到4.18%，噸價大漲1930元（可以側(cè)面印證節(jié)前 “假性上漲”判斷的是，滬銅主力合約價格大漲的時候，總持倉卻并未增加，反而較前一交易日小降430手）。另外滬鋁漲幅為1.47%，滬鋅漲2.82%，滬金漲0.61%，天膠尾盤封漲停，漲幅為6.90%，燃油雖遭降價利空打擊，但是盤中亦收紅，漲0.80%。

　　對比之下，鋼材期貨則顯得頗為冷清。螺紋鋼主力合約高開低走，雖較前一交易日結(jié)算價微漲0.27%，但尾盤收綠，成為上期所當(dāng)天唯一收綠品種。線材主力合約走勢雷同。

　　而值得一提的是，因為螺紋鋼節(jié)后趨勢極難捉摸，投資者再次對該合約進(jìn)行了最大規(guī)模的減倉。以螺紋鋼新主力合約1001為例，即便是在持續(xù)移倉階段，9月30日收盤后的減倉幅度依然還是達(dá)到了2.04萬手！

　　除了“不聽話”的貿(mào)易商突然參與定價競爭，逐利的投機(jī)資金推波助瀾外，使得鋼材傳統(tǒng)的生產(chǎn)商定價“不好使”，而中國鋼材市場撲朔迷離的未來，也讓每一次“超預(yù)期的漲和超預(yù)期的跌”，都有“足夠”理由。

　　在百子灣鋼材市場，不只一位大貿(mào)易商對記者談起鋼材市場的一件大事，“歐盟對中國無縫鋼管征收反傾銷稅”。

　　消息顯示，歐盟9月24日建議，對產(chǎn)自中國的無縫鋼管征收為期5年的正式反傾銷稅，稅率高達(dá)39.2%，適用于圓截面和外部直徑不超過406.4毫米的無縫鋼管。

　　張經(jīng)理介紹，這一政策的實施，將對中國鋼材市場產(chǎn)生極大影響，“中國鋼材出口的比例很大，國內(nèi)本身已經(jīng)是產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，如果出口再受影響，將對中國鋼材市場形成沉重的打擊”。

　　歐盟決議中，一個不可忽視的時間節(jié)點是，上述建議“將由歐委會提交歐盟理事會通過”，“于10月8日前公布”。等待的過程恰好是國內(nèi)的雙節(jié)長假，高懸的不確定性迫使鋼材期貨成為節(jié)前減倉最嚴(yán)重的合約品種！

　　對鋼材生產(chǎn)過剩的定義，還出現(xiàn)在國家的宏觀政策中。9月30日國務(wù)院同意了發(fā)改委等部門《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》。通知中不僅肯定了發(fā)改委等部門對“鋼鐵等十個重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，甚至還強(qiáng)調(diào)對鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)控要加強(qiáng)力度。

　　齊魯證券研究所鋼鐵有色行業(yè)分析師李莉認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)面臨一個“去產(chǎn)能化”的過程，“行業(yè)短期調(diào)整在所難免”。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道