本周，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)在煤炭和糧食運(yùn)價(jià)小幅下跌等因素的影響下終止了連續(xù)的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)和煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)雙雙回調(diào)整理。煤炭各運(yùn)輸航線運(yùn)價(jià)有漲有跌，秦皇島至廣州航線的價(jià)格下降較為明顯。截至9月23日，沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1179.91點(diǎn)，較上周下跌0.21；沿海煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1313.52點(diǎn)，較上周下降0.21%。其中，秦皇島至廣州航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1253.82點(diǎn)，較上周下降4.3%，該航線現(xiàn)運(yùn)價(jià)為47元/噸，較上周下跌2元/噸。秦皇島至上海和寧波航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1491.11點(diǎn)和1194.51點(diǎn)，較上周分別上漲1.04%和1.29%，目前這兩條航線的運(yùn)價(jià)為35/噸和37元/噸。

本周，各個(gè)煤炭主要產(chǎn)地加緊煤炭資源和企業(yè)的整合，煤炭供應(yīng)量不足使秦皇島和廣州港的煤炭庫(kù)存繼續(xù)雙雙回落。截至9月25日，秦皇島和廣州港煤炭庫(kù)存為419.1萬(wàn)噸和202.9萬(wàn)噸，分別比上周下降了5.39%和3.2%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份火電發(fā)電量為2406.67億千瓦小時(shí)，同比增長(zhǎng)10.05%，火電發(fā)電量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比正增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度呈逐漸增大趨勢(shì)，預(yù)計(jì)十一期間主要發(fā)運(yùn)港的煤炭庫(kù)存可能會(huì)進(jìn)一步下降。

本周，秦皇島港煤炭?jī)r(jià)格有漲有跌，但總體趨勢(shì)呈現(xiàn)小幅上漲，截至9月25日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價(jià)格為635元/噸、600元/噸和530元/噸，5500大卡的煤炭平均價(jià)格較上周上漲5元/噸。廣州港方面煤炭類(lèi)價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)，截至9月25日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導(dǎo)價(jià)格為660元/噸和610元/噸，與上周持平。近兩周秦皇島港一直持續(xù)著煤炭進(jìn)港量月日平均58萬(wàn)噸，吞吐量月日平均61萬(wàn)噸水平，煤炭供應(yīng)量明顯不足，預(yù)計(jì)此局面在國(guó)慶期間內(nèi)還將繼續(xù)，價(jià)格短期內(nèi)可能還有小幅上漲的空間。