國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

1、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)                                             出廠價(jià)（元/噸）

 地區(qū)報(bào)價(jià)                                                            （元/噸）

 國(guó)內(nèi)主要地區(qū)報(bào)價(jià)曲線圖：

 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述

國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)盤整為主，沿海小幅回落。國(guó)內(nèi)企業(yè)開車禍提升負(fù)荷，供應(yīng)量增多，下游甲醛、醋酸等需求緩慢恢復(fù)。受電子盤及原油走跌影響，沿海后期市場(chǎng)不乏繼續(xù)下滑的可能。

華東市場(chǎng): 周五，由于電子盤繼續(xù)下滑，加之歐美亞外盤及原油走跌，華東港口甲醇行情持續(xù)陰跌，市場(chǎng)氣氛走軟。江蘇港口甲醇貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)下跌至2120-2130元/噸，但需求疲軟，買家意向偏低，多數(shù)持觀望態(tài)度，主流商談價(jià)格走低至2100-2120元/噸，交投清淡。寧波甲醇市場(chǎng)氣氛低迷，主流出罐在2200-2220元/噸的水平，實(shí)際商談在2200元/噸，下游需求疲軟，交投偏淡。

華南市場(chǎng)：華南港口甲醇市場(chǎng)盤整為主。目前，貿(mào)易商出罐價(jià)格維持在2280-2300元/噸，但下游需求疲軟，買家采購(gòu)仍極為謹(jǐn)慎，觀望為主，主流商談在2270-2280元/噸，交投冷清。

華北市場(chǎng)：華北市場(chǎng)行情基本平穩(wěn)，無大波動(dòng)。周五，河北地區(qū)甲醇市場(chǎng)持穩(wěn)，主流價(jià)格在1960-1980元/噸。石家莊、邢臺(tái)、定州企業(yè)甲醇成交價(jià)格在1960-1980元/噸；唐山地區(qū)主要企業(yè)甲醇主流價(jià)格在1950-2000元/噸，邯鄲地區(qū)甲醇主流價(jià)格在1950元/噸。

 國(guó)際市場(chǎng)

國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格（美元/噸）

甲醇：一周歐美收盤價(jià)格情況 （注：每日價(jià)格為前一日價(jià)格）

甲醇：一周亞洲收盤價(jià)格情況

2、國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格曲線圖

 3、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述

美國(guó)市場(chǎng): 甲醇庫(kù)存上升，以及甲醇裝置重新啟動(dòng)，市場(chǎng)供應(yīng)提高，但需求依然疲軟�？蛻綦x場(chǎng)觀望，同時(shí)賣家試圖降低庫(kù)存。周四閉市，美國(guó)現(xiàn)貨價(jià)格又下滑1美分。買家沒有意向，保持觀望態(tài)度，等待價(jià)格將進(jìn)一步下跌。供應(yīng)量的提升，導(dǎo)致是價(jià)格下降。

歐洲市場(chǎng): 西北歐第四季度甲醇合同價(jià)格商談在230-250歐元/噸。較第三季度的163歐元/噸，上漲了70-80歐元/噸。合約價(jià)格上漲的原因是現(xiàn)貨價(jià)格走高。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)抑制下游需求，生產(chǎn)商削減開工率，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量減少，歐洲市場(chǎng)短缺。7月1日的155.5歐元/噸，自2009年第三季度開始，歐洲甲醇價(jià)格上漲47%。7月25日現(xiàn)貨價(jià)格超過第三季度合同價(jià)格，當(dāng)時(shí)成交在170.5歐元/噸。9月7日現(xiàn)貨甲醇價(jià)格達(dá)到新高，評(píng)估在240.5歐元/噸。2009 年下半年預(yù)期合同價(jià)格強(qiáng)勢(shì)。

中國(guó)地區(qū): 國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)以盤整為主，整體波動(dòng)幅度不大。外盤價(jià)格堅(jiān)挺，進(jìn)口量縮減，以及節(jié)前部分下游備貨需求，對(duì)甲醇市場(chǎng)有一定支撐。但是下游需求無有效放大，產(chǎn)過剩，同時(shí)社會(huì)庫(kù)存高位，給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來了一定的壓力。使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈上有壓力，下游支撐力的箱體震蕩走勢(shì)。另外，國(guó)內(nèi)企業(yè)的開工率應(yīng)密切關(guān)注山東、河南多套大型裝置的開工情況。進(jìn)口方面，中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年8月甲醇進(jìn)口量下降40%至277830噸，這是自2008年11月以來的最低量，當(dāng)時(shí)進(jìn)口量為80384噸。

東南亞市場(chǎng): 本周歐美亞甲醇價(jià)格總體呈下滑狀態(tài)。昨日，CFR東南亞甲醇價(jià)格較上周下跌5美元/噸。由于中東裝置，以及馬來西亞甲醇裝置生產(chǎn)的不穩(wěn)定，導(dǎo)致甲醇市場(chǎng)供應(yīng)緊張，從而影響了東南亞地區(qū)甲醇市場(chǎng)情緒。

近期國(guó)內(nèi)外裝置動(dòng)態(tài)：

國(guó)內(nèi)裝置：

華東地區(qū)：

1.     據(jù)了解，受部分設(shè)備檢修影響，兗礦國(guó)宏年產(chǎn)50萬噸甲醇裝置處于減產(chǎn)狀態(tài)，目前精醇日產(chǎn)量在100-200噸；同時(shí)，兗礦魯南以及鄒城嶧山甲醇裝置生產(chǎn)穩(wěn)定，精醇日產(chǎn)量分別在600噸左右和100噸左右。另外兗礦國(guó)泰年產(chǎn)24萬噸/年甲醇裝置運(yùn)行穩(wěn)定，其產(chǎn)品以自用生產(chǎn)醋酸為主。

華中地區(qū)：

1.     河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置于7月底停車，仍處于檢修中，目前尚未重啟。廠家表示預(yù)計(jì)10月份開車。

2.     河南綠宇華電其6萬噸/年老甲醇裝置負(fù)荷不高，新建10萬噸/年甲醇裝置仍處于停車中。

3.     湖北當(dāng)陽華強(qiáng)總產(chǎn)11萬噸/年的甲醇裝置產(chǎn)量有限。其二甲醚裝置全部停車中。

華北地區(qū)：

1.       山西豐喜甲醇其共計(jì)40萬噸/年甲醇裝置低負(fù)荷，其臨猗地區(qū)10萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)量在150噸左右，出廠報(bào)價(jià)目前為1850-1900元/噸，出貨尚可。

2.       山西金通焦化新建10萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置投料試車時(shí)間從原計(jì)劃的09年9月推遲至09年12月。

3.       內(nèi)蒙古蘇里天然氣化工共計(jì)35萬噸/年甲醇裝置從9月22日停車檢修10天，另內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工兩套共計(jì)100萬噸/年甲醇裝置運(yùn)行正常，且無庫(kù)存。

4.       山西天脊潞安化工有限公司年產(chǎn)30萬噸焦?fàn)t氣制甲醇裝置于7月停車至今，據(jù)悉由于焦?fàn)t尾氣供應(yīng)不足等原因，其裝置具體重啟時(shí)間不定。

西南地區(qū)：

1.     四川宜賓天科9萬噸/年的甲醇裝置目前仍處于停車中，企業(yè)表示目前暫定于10月中旬重啟，該裝置因成本原因自09年3月初以來停車至今。

2.     受天然氣供應(yīng)緊張影響，四川江油10萬噸/年甲醇裝置自7月11日起停車至今。企業(yè)表示目前重啟時(shí)間暫無法確定。

西北地區(qū)：

1.     寧夏寶豐能源集團(tuán)有限公司新建20萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置目前處于單機(jī)試車中，企業(yè)初步預(yù)計(jì)10-11月投料試車。

東北地區(qū)：

1.       七臺(tái)河-億達(dá)信煤焦化能源有限公司10萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置預(yù)計(jì)10月底投產(chǎn)。

2.       黑龍江黑化集團(tuán)因儲(chǔ)煤其3萬噸/年甲醇裝置今日停車，廠家表示10月初重啟，目前無量外銷。

國(guó)外裝置：

1.    據(jù)悉，伊朗NPC位于BIK年產(chǎn)100萬噸的甲醇裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有人士表示該套裝置開工在80-90%水平；位于Assaluyeh的Zagros1#及2#裝置各年產(chǎn)170萬噸，目前開工在60%以下。

2.    據(jù)悉，馬來西亞Petronas于8月10日宣布遭受不可抗力影響，截至目前恢復(fù)情況暫且一般。據(jù)了解，該企業(yè)位于Labuan兩套裝置，一套年產(chǎn)66萬噸的1#裝置及年產(chǎn)170萬噸的2#裝置。1#裝置于7月最后一周停車檢修，截至9月16日尚未重新開啟，水資源短缺方面情況仍在持續(xù)；2#裝置之前因天然氣供應(yīng)問題關(guān)停，目前運(yùn)行不算穩(wěn)定。

利多因素：

1.     節(jié)前下游需求備貨給甲醇市場(chǎng)一定的支撐

2.     目前多數(shù)廠家減負(fù)荷限產(chǎn)

3.     外盤價(jià)格堅(jiān)挺

4.     供應(yīng)緊張

5.     中國(guó)建筑業(yè)需求強(qiáng)勁

利空因素：

1.     下游開工率低

2.     多數(shù)貿(mào)易商觀望

3.     市場(chǎng)需求有限

4.     醇醚市場(chǎng)產(chǎn)能過剩

5.     社會(huì)庫(kù)存高

6.     下游需求恢復(fù)緩慢