從鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局傳來(lái)信息，今年1-8月份，鎮(zhèn)江港共進(jìn)口廢鋼43.543萬(wàn)噸，比鎮(zhèn)江口岸歷史上全年進(jìn)口廢鋼量最高的二00三年全年增長(zhǎng)了百分之二十一。

     鎮(zhèn)江口岸今年進(jìn)口廢鋼的品質(zhì)大部分為結(jié)構(gòu)鋼，少數(shù)為粉碎料。主要來(lái)自日本、澳大利亞、俄羅斯、美國(guó)、荷蘭、土耳其和中國(guó)臺(tái)灣，主要是淮鋼、冶鋼、南鋼、江陰華潤(rùn)和杭鋼等鋼鐵企業(yè)向境外購(gòu)買的。
   
     據(jù)鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局港口辦事處檢疫人員介紹，經(jīng)檢驗(yàn)，今年鎮(zhèn)江口岸進(jìn)口的43.543萬(wàn)噸廢鋼全合格，品質(zhì)較好，品位較高。存在的問(wèn)題主要是夾帶廢橡膠、廢紡織品、廢飲料罐等廢物，像俄羅斯結(jié)構(gòu)鋼里夾帶廢汽車輪胎、廢線路板等物。

     鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局業(yè)內(nèi)人員分析，鎮(zhèn)江口岸進(jìn)口廢鋼一路攀升，主要有以下原因：一是受金融危機(jī)影響，進(jìn)口廢鋼成本優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)。自去年十月金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)，國(guó)際廢鋼價(jià)格從高位滑落，改變了兩年來(lái)國(guó)內(nèi)外廢鋼價(jià)格倒掛格局，同時(shí)采用廢鋼煉鋼的短流程煉鋼成本也低于了用鐵礦石煉鋼的長(zhǎng)流程煉鋼成本，再者，廢鋼是一種節(jié)能和環(huán)保資源，而且目前國(guó)外廢鋼價(jià)格已低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此國(guó)內(nèi)的企業(yè)基于成本和利潤(rùn)的考慮，加強(qiáng)了在國(guó)外市場(chǎng)上廢鋼的采購(gòu)。

     另外，鎮(zhèn)江口岸的環(huán)境優(yōu)勢(shì)吸引了貿(mào)易企業(yè)。鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局推出了服務(wù)億噸港口發(fā)展十項(xiàng)舉措、實(shí)施“二十四小時(shí)預(yù)約檢驗(yàn)檢疫制度”等服務(wù)措施，創(chuàng)造了良好的港口環(huán)境，一些原本�？科渌�口岸的進(jìn)口廢鋼船舶，紛紛改靠鎮(zhèn)江港。

來(lái)源《江蘇新聞網(wǎng)》