從鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局傳來信息，今年1-8月份，鎮(zhèn)江港共進(jìn)口廢鋼43.543萬噸，比鎮(zhèn)江口岸歷史上全年進(jìn)口廢鋼量最高的二00三年全年增長了百分之二十一。

     鎮(zhèn)江口岸今年進(jìn)口廢鋼的品質(zhì)大部分為結(jié)構(gòu)鋼，少數(shù)為粉碎料。主要來自日本、澳大利亞、俄羅斯、美國、荷蘭、土耳其和中國臺灣，主要是淮鋼、冶鋼、南鋼、江陰華潤和杭鋼等鋼鐵企業(yè)向境外購買的。
   
     據(jù)鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局港口辦事處檢疫人員介紹，經(jīng)檢驗(yàn)，今年鎮(zhèn)江口岸進(jìn)口的43.543萬噸廢鋼全合格，品質(zhì)較好，品位較高。存在的問題主要是夾帶廢橡膠、廢紡織品、廢飲料罐等廢物，像俄羅斯結(jié)構(gòu)鋼里夾帶廢汽車輪胎、廢線路板等物。

     鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局業(yè)內(nèi)人員分析，鎮(zhèn)江口岸進(jìn)口廢鋼一路攀升，主要有以下原因：一是受金融危機(jī)影響，進(jìn)口廢鋼成本優(yōu)勢凸現(xiàn)。自去年十月金融危機(jī)發(fā)生以來，國際廢鋼價(jià)格從高位滑落，改變了兩年來國內(nèi)外廢鋼價(jià)格倒掛格局，同時(shí)采用廢鋼煉鋼的短流程煉鋼成本也低于了用鐵礦石煉鋼的長流程煉鋼成本，再者，廢鋼是一種節(jié)能和環(huán)保資源，而且目前國外廢鋼價(jià)格已低于國內(nèi)市場，因此國內(nèi)的企業(yè)基于成本和利潤的考慮，加強(qiáng)了在國外市場上廢鋼的采購。

     另外，鎮(zhèn)江口岸的環(huán)境優(yōu)勢吸引了貿(mào)易企業(yè)。鎮(zhèn)江檢驗(yàn)檢疫局推出了服務(wù)億噸港口發(fā)展十項(xiàng)舉措、實(shí)施“二十四小時(shí)預(yù)約檢驗(yàn)檢疫制度”等服務(wù)措施，創(chuàng)造了良好的港口環(huán)境，一些原本�？科渌�口岸的進(jìn)口廢鋼船舶，紛紛改靠鎮(zhèn)江港。

來源《江蘇新聞網(wǎng)》