“自從今年春節(jié)以來，這還是第一次�！比照崭奂瘓F(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長劉西山告訴本報記者，此前，每日到達(dá)日照港的開普型鐵礦石貨輪多時20多艘，少時也有10余艘。

　　日照港是我國鐵礦石進(jìn)口第一大港，一直以來被視為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。劉西山說，1-8月份，日照港的鐵礦石進(jìn)口量穩(wěn)居全國之首，7月份，經(jīng)由日照港進(jìn)口的鐵礦石為824萬噸，8月份814萬噸，且從8月底開始，到港鐵礦石船有逐漸減少現(xiàn)象。

　　盡管當(dāng)天中午12點(diǎn)之后，兩艘鐵礦石貨輪終于駛?cè)肴照崭�，但在�?dāng)日上午舉行的日照港集團(tuán)業(yè)務(wù)生產(chǎn)會議上，日照港高層還是要求業(yè)務(wù)部門密切關(guān)注研判行業(yè)動向。

　　當(dāng)天，在中國的南方，中國最重要的鋼鐵集團(tuán)寶鋼宣布，熱軋、熱軋酸洗等產(chǎn)品最新訂貨價格將在9月份基礎(chǔ)上下調(diào)200元-500元/噸。這是過去半年寶鋼連續(xù)漲價以來，首次調(diào)價。

　　在半年的狂歡之后，鋼鐵業(yè)重新步入調(diào)整期。

　　鐵礦石量價齊跌

　　此前，國內(nèi)鋼材價格已經(jīng)連續(xù)四周下跌。

　　隨之下跌的是鐵礦石價格，據(jù)本報記者在日照港了解，塊礦進(jìn)口價格由7月時860元/噸跌至近日的710元—720元左右/噸，印度現(xiàn)貨粉礦進(jìn)口價格也由7月底的115美元/噸高位持續(xù)走低至82美元左右。

　　9月8日，山東華信工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理魯朝暉告訴本報，該公司最新一單印度粉礦交易價格為80美元/噸。

　　有市場人士認(rèn)為，在鋼材市場沒有真正回暖表現(xiàn)之前，鐵礦石市場價格難有回升，或?qū)⒊掷m(xù)低迷狀態(tài)。

　　據(jù)分析，上月，澳大利亞第三鐵礦石供應(yīng)商FMG與中國鋼鐵協(xié)會達(dá)成低于力拓“首發(fā)價”的“中國價格”，也推動了中國鐵礦石進(jìn)口現(xiàn)貨價格下行。

　　鐵礦石低價位波動，以及相對供大于求的鐵礦石供應(yīng)，已經(jīng)使鐵礦石的貿(mào)易和使用企業(yè)改變經(jīng)營方略。

　　華信工貿(mào)是日照市當(dāng)?shù)匾患乙?guī)模較大的鐵礦石進(jìn)口代理企業(yè)，主要服務(wù)客戶為山東及內(nèi)陸周邊省份中小民營鋼鐵企業(yè)。魯朝暉透露說，近一個月以來，除了為代理企業(yè)進(jìn)口之外未做一筆貿(mào)易合同，近半個月以來，委托代理華信經(jīng)貿(mào)進(jìn)口鐵礦石的中小鋼企數(shù)量也開始減少。

　　另據(jù)本報調(diào)查幾家鐵礦石貿(mào)易商獲知的信息，鋼鐵企業(yè)普遍開始壓縮鐵礦石等原材料庫存。

　　“受鐵礦石價格下跌波動影響，我們服務(wù)的中小鋼鐵企業(yè)鐵礦石庫存大部分維持在10－15天的用量�！币晃徊辉腹�開姓名的鐵礦石貿(mào)易商負(fù)責(zé)人告訴本報，正常的庫存水平是1個月到45天的用量。

　　本報調(diào)查得知，不只中小鋼鐵企業(yè)壓縮原料庫存，大型鋼鐵企業(yè)也在去庫存化。

　　濟(jì)鋼集團(tuán)一人士告訴本報說，今年6月底才消化掉去年金融危機(jī)之前進(jìn)口的長協(xié)礦的濟(jì)鋼，下半年以來執(zhí)行嚴(yán)格的庫存控制制度，要求鐵礦石庫存控制在15天以內(nèi)的用量。

　　劉西山告訴本報，根據(jù)鐵礦石進(jìn)口企業(yè)提供得到港船只數(shù)據(jù)預(yù)測，9月份日照港鐵礦石進(jìn)口量或?qū)⒂?月份持平或略低。

　　不過劉西山認(rèn)為，中央政府4萬億投資拉動內(nèi)需使上半年鐵礦石進(jìn)口超量增長的需求因素，在下半年將繼續(xù)發(fā)揮作用，再加上去年9月份受金融危機(jī)影響鐵礦石進(jìn)口大幅下滑，今年9月及至年底，同比進(jìn)口呈現(xiàn)增長的態(tài)勢不會有太大變數(shù)。

　　鋼材庫存增加

　　山東的鋼鐵企業(yè)對于鐵礦石價格和庫存的敏感，源于金融危機(jī)的慘痛教訓(xùn)。

　　據(jù)山東省政府有關(guān)部門提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前兩個季度，一直限產(chǎn)的濟(jì)鋼、萊鋼、青鋼(青島鋼鐵)三大國有鋼鐵企業(yè)鋼材產(chǎn)量均同比下降幅度達(dá)兩位數(shù)。

　　本報了解到，上半年山東主力鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)、巨虧的主要原因，是在市場需求急劇萎縮的情況下，不得不消耗高達(dá)1600元/噸左右的長協(xié)礦鐵礦石，而現(xiàn)貨鐵礦石價格則一路下探至500多元/噸。

　　相關(guān)政府部門的統(tǒng)計(jì)顯示：今年1-5月，濟(jì)鋼虧損超過10億元(去年同期盈利14.33億元)；萊鋼虧損約6.5億元(去年同期盈利21.40 億元)；青鋼實(shí)現(xiàn)利潤1219萬元，同比下降94.3％；石橫特鋼利潤1.78億元，下降46.44％；山東泰山鋼鐵利潤5757萬元，下降 46.18％；金嶺鐵礦利潤1.09億元，下降79.28％。

　　一片慘淡中，只有以日照鋼鐵為代表的民營企業(yè)表現(xiàn)搶眼。今年上半年，日照鋼鐵集團(tuán)鋼材產(chǎn)量達(dá)510萬噸，同比增幅超過10%，不僅實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，且每月實(shí)現(xiàn)盈利。

　　據(jù)本報了解，除了日照鋼鐵的產(chǎn)品主要以型鋼等建筑用鋼迎合了國家投資基建項(xiàng)目的需求之外，還源于日鋼對高價協(xié)議鐵礦石的靈活處理。

　　知情人士告訴本報，去年11月以來，日照鋼鐵一直以低于協(xié)議礦交易200元/噸左右的價格出售積壓在手的長協(xié)礦，并購進(jìn)低價現(xiàn)貨鐵礦石攤平成本，保持低成本競爭優(yōu)勢(310368基金凈值,基金吧)。

　　一直以來無法享受長協(xié)礦價格優(yōu)惠的中小鋼鐵企業(yè)，在國家內(nèi)需拉動政策的“托市”下，以現(xiàn)貨鐵礦石的低成本優(yōu)勢開足馬力生產(chǎn)建筑用鋼材。

　　而自今年4月以來，鋼材價格在建筑用鋼的拉動下，一路走高，令大型鋼企重新看到了希望。

　　在山東，進(jìn)入6月份，主要生產(chǎn)工業(yè)制造所需中厚板材的大型鋼鐵企業(yè)逐步大幅度復(fù)產(chǎn)并基本實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

　　以生產(chǎn)板材為主的濟(jì)鋼集團(tuán)提高至九成的產(chǎn)能，青鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，萊鋼集團(tuán)寬厚板生產(chǎn)線開始出產(chǎn)品，7月產(chǎn)量超過3200噸。

　　據(jù)山東省政府有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，7月山東鋼材產(chǎn)量同比增長5.91%。7月末，山東省內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的鋼材庫存30.05萬噸，與上月相比下降1.76萬噸,鋼材產(chǎn)銷率再次超過100%。

　　而據(jù)本報記者了解，雖然濟(jì)鋼仍然累計(jì)虧損，但是7月已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)盈利，年度計(jì)劃盈利1億元，而萊鋼1-8月已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　這些企業(yè)不得不面對的事實(shí)是，他們剛剛開始大幅盈利，鋼材價格就開始暴跌。

　　又一次供過于求的除了鐵礦石，還有鋼材。最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)螺紋鋼庫存總量達(dá)419.7萬噸，熱軋326.8萬噸，冷軋118.4萬噸，線材 132.4萬噸，中板則為132.2萬噸；分別較去年同期高170.4萬噸、145萬噸、14.9萬噸、42.4萬噸和30.3萬噸。

　　危機(jī)下的泡沫

　　政府部門對于鋼鐵行業(yè)這種全行業(yè)開工就供過于求的解釋是：“產(chǎn)能過剩�！�

　　據(jù)工信部上月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能6.6億噸，而需求只有4.7億噸，過剩1.9億噸，比去年的過剩產(chǎn)能又增加了9000萬噸，同時還有5800萬噸鋼鐵項(xiàng)目在建。

　　據(jù)本報記者得到的數(shù)據(jù)，金融危機(jī)下，盡管上半年山東大部分鋼鐵企業(yè)巨虧或者盈利嚴(yán)重下降，都沒有改變其投資的熱情，1-7月份，山東鋼鐵業(yè)僅僅“技改投資”這一項(xiàng)，同比增長就達(dá)50%以上。

　　8月28日，國務(wù)院舉行常務(wù)會議，研究調(diào)整壓縮包括鋼鐵等行業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)能過剩問題。

　　9月6日，山東鋼鐵集團(tuán)重組日照鋼鐵終于塵埃落定，雙方簽訂重組協(xié)議：山鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資占股67%、日鋼以主要凈資產(chǎn)作價入股占比33%的方式共同成立山鋼集團(tuán)日照有限公司，在日照建立規(guī)模達(dá)2000萬噸的日照精品鋼基地。

　　日照港一人士給本報記者測算說，2000萬噸精品鋼基地，將在日照港產(chǎn)生近6000萬噸的鐵礦石吞吐量。

　　據(jù)了解，目前山鋼集團(tuán)和日照鋼鐵的產(chǎn)能已超過3000萬噸，建設(shè)日照鋼鐵精品基地成為山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的核心，并已進(jìn)入國家鋼鐵工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。

　　根據(jù)今年上半年出臺的《山東省鋼鐵工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，到2011年，山東省粗鋼產(chǎn)能控制在5000萬噸左右，并淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉(zhuǎn)爐和電爐，停止在內(nèi)陸新批鋼鐵產(chǎn)能。

　　9月8日，工信部官員透露，為抑制鋼鐵產(chǎn)能過剩，指導(dǎo)鋼鐵企業(yè)大重組的指導(dǎo)意見將于今年年底之前出臺實(shí)施。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道