2009年9月8日，力拓集團(tuán)宣布，從澳大利亞出口的鐵礦石總量創(chuàng)下30億噸的歷史新高，自1966年從皮爾巴拉地區(qū)(Pilbara)出口了第一船用于煉鋼的原材料之后，該地區(qū)呈現(xiàn)出指數(shù)式的迅猛發(fā)展。

    力拓集團(tuán)在西澳皮爾巴拉地區(qū)運(yùn)營十一個(gè)礦山和兩個(gè)港口的三個(gè)礦石碼頭，經(jīng)由蘭伯港和丹皮爾(Dampier)這兩個(gè)港口出口的礦石總額在9月8日周二上午十時(shí)左右突破了30億噸大關(guān)。

    皮爾巴拉礦區(qū)執(zhí)行首席執(zhí)行官兼總裁格雷格·里雷曼(GregLilleyman)表示：“在這個(gè)里程碑中包含著來自從我們的皮爾巴拉最遠(yuǎn)的礦區(qū)中的礦石，這是再恰當(dāng)不過得，因?yàn)檫@彰顯出力拓集團(tuán)一體化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的龐大性和復(fù)雜性。”

    “這兩座礦山相距300公里以外，所產(chǎn)礦石品位完全不同，它們分別通過鐵路運(yùn)送到有著四個(gè)泊位的新港口進(jìn)行匯合裝船，以滿足我們最重要的長期客戶之一的要求。”里雷曼說。

    “力拓集團(tuán)的皮爾巴拉礦區(qū)迅速、指數(shù)式的發(fā)展可以劃分為三個(gè)階段，我們用25年的時(shí)間完成了第一個(gè)10億噸，接下來用了12年完成了第二個(gè)10億噸，到現(xiàn)在的第三個(gè)10億噸，我們只用了6年的時(shí)間。”里雷曼說。

    1966年8月22日，力拓集團(tuán)從澳大利亞出口了第一船礦石，裝載五萬二千噸來自湯姆普萊斯礦山(TomPrice)。由名為HuonMaru船只從丹皮爾港出發(fā)運(yùn)往日本新日鐵鋼鐵公司的前身Yawata鋼鐵公司，最終用于鋼鐵生產(chǎn)。

    1972年，羅泊河礦山公司(力拓集團(tuán)持股53%)開始從新建的蘭伯港出口鐵礦石，同年晚些時(shí)候，哈默斯利鐵礦公司(力拓集團(tuán)持股100%)在丹皮爾港口開通了第二個(gè)港口。

    2009年力拓集團(tuán)計(jì)劃從皮爾巴拉地區(qū)出口2億噸鐵礦石，這與1966年當(dāng)年的七十六萬一千噸的出口量相比發(fā)生了顯著的變化。(來源：中國證券報(bào))