1、國內(nèi)市場報價                                             出廠價（元/噸）

 

 

地區(qū)報價                                                            （元/噸）

 

 

國內(nèi)主要地區(qū)報價曲線圖：

 

國內(nèi)市場評述
國內(nèi)甲醇市場震蕩整理主。因進口甲醇價格持續(xù)走高，價格倒掛，支撐港口甲醇市場相對堅挺。但目前下游需求仍無有效放大，部分下游產(chǎn)品市場又有一定轉(zhuǎn)淡，使得相關(guān)人士對后市行情能否持續(xù)回升感到擔(dān)心。華東港口目前商談價格在2090-2100元/噸。而華南市場目前商談價在2200-2230元 /噸。華北市場仍然平靜，周四當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流上漲至1500-1950元/噸，但最后收盤價格仍回至1450-1930元/噸。
華東市場:  受歐美外盤繼續(xù)上揚，進口量少價高，加之電子盤走高，華東港口甲醇市場報價堅挺，甲醇貿(mào)易商基于后續(xù)到貨及成本惜售，目前出罐價格在2100-2120 元/噸，實際主流出罐商談在2090-2100元/噸，低端微漲10元/噸，買賣雙方拉鋸，商談重心偏向高端。寧波受進口供應(yīng)緊張價高影響，寧波甲醇貿(mào)易商惜售，甲醇出罐報價2180-2200元/噸左右，實際商談2170-2180元/噸，交投清淡。
華南市場： 外盤貨緊高位，后續(xù)進口甲醇偏少，港口甲醇商家補貨困難而惜售，報價堅挺，出罐價格在2220-2250元/噸，商談在2200-2230元/噸水平，下游需求疲軟，買家采購仍極為謹(jǐn)慎觀望為主，市場交投氣氛偏弱。
華北市場： 周五，由于內(nèi)蒙古、陜西甲醇行情走高，京津地區(qū)甲醇價格上漲20-50元/噸至1970-2050元/噸，陜西地區(qū)主要企業(yè)對華北地區(qū)汽運甲醇報價在1560-1700元/噸，內(nèi)蒙古對華北地區(qū)甲醇報價在1500-1700元/噸不等。

國際市場
國際市場價格（美元/噸）
甲醇：一周歐美收盤價格情況

 

 

甲醇：一周亞洲收盤價格情況

 

2、國際市場價格曲線圖

 

3、國際市場評述
美國市場: 因全球性生產(chǎn)問題，美國甲醇市場供應(yīng)緊張，導(dǎo)致價格持續(xù)上漲。周四交易日內(nèi)，當(dāng)?shù)囟鄠�遞盤報盤出現(xiàn)。目前委內(nèi)瑞拉Ecofuel72萬噸/年裝證實仍然停車，裝置停車導(dǎo)致了貨源緊缺，產(chǎn)品短期交付和履行客戶合同，另外，該裝置預(yù)計要到本周末結(jié)束。目前美國甲醇價格已創(chuàng)年度記錄。上游天然氣，紐約天然氣期貨價格周四午盤擴大此前跌勢，下跌至自2002年3月份以來的最低水平，原因是據(jù)一份政府報告顯示，上周美國天然氣庫存大幅增加至歷史同期最高水平。
歐洲市場: 受裝置停車檢修，全球貨源緊張加之中國進口強勁需求影響，全球甲醇價格竄升的速度超出市場大多人士的預(yù)期。各地區(qū)去漲幅在30-100%左右。西北歐甲醇現(xiàn)貨價格也連續(xù)突破新高，交易價格創(chuàng)下09年記錄。目前歐洲產(chǎn)量的縮減導(dǎo)致當(dāng)?shù)刎浽炊倘�，�?dāng)?shù)貎r格連續(xù)上漲。當(dāng)?shù)匦星樯蠞q勢頭較為強勁。
中國地區(qū):   國內(nèi)甲醇市場盤整為主。8月中國甲醇進口繼續(xù)縮量。2009年1-7月以來中國甲醇價格始終處于全球高位，出口套利窗關(guān)閉，1-7月出口量僅1929 百余噸，這也是自2008年6月起甲醇出口連續(xù)14個月低于萬噸水平。而隨著歐美價格飆升與歐美地區(qū)的甲醇出口套利或?qū)⒅饾u打開，中國主港口-鹿特丹運費為70-80美元/噸，按照目前國內(nèi)2100-2150元/噸的價格折算，折合出口成本在275美元/噸，按照歐洲最高價格來算，到岸價格在 345-355美元/噸，目前出口套利窗未打開。未來幾個月，國內(nèi)外價差繼續(xù)拉大，國內(nèi)甲醇出口套利或?qū)⒅饾u放開。另外，上游煤炭，目前需求恢復(fù)超預(yù)期。
東南亞市場: 由于亞洲部分甲醇裝置停車檢修，造成亞洲現(xiàn)貨供應(yīng)緊張，8月進口甲醇外盤繼續(xù)保持量少價高局面。9月由于亞洲部分甲醇裝置可能運行不穩(wěn)，或是停車檢修，因而整體現(xiàn)貨供應(yīng)緊張依舊。
近期國內(nèi)外裝置動態(tài)：
國內(nèi)裝置：
華東地區(qū)：
1.     山東兗礦集團其國泰24萬噸/年甲醇裝置穩(wěn)定；魯南化肥廠15萬噸/年裝置穩(wěn)定產(chǎn)量600噸左右；國際焦化20萬噸/年甲醇裝置，日產(chǎn)量300噸；國宏50萬噸/年裝置生產(chǎn)不穩(wěn)定，日產(chǎn)量1000噸左右；兗礦嶧山3萬噸/年裝置運行穩(wěn)定。
2.     周五，山東明水大化甲醇出廠報價下調(diào)50元/噸至2050元/噸。其10萬噸/年甲醇裝置開車，其余40萬噸裝置停車中。
華中地區(qū)：
1.     河南心連心其一套10萬噸/年裝置今日開車，其他共計3+7萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)量在160噸左右，廠方出廠報價在2000元/噸水平，企業(yè)出貨平穩(wěn)。
2.     河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置于7月底停車，仍處于檢修中，目前尚未重啟。
西北地區(qū)：
3.     蘭州藍(lán)星化工20萬噸/年天然氣制甲醇裝置于7月9日停車檢修，廠方初步預(yù)計10月份重啟。
國外裝置：
1.    沙特阿拉伯國際甲醇公司（IMC）和沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）合資公司其在Al Jubail 100萬噸/年甲醇裝置于8月6日停車檢修25天。該裝置于8月30日重啟。
2.    伊朗NPC公司計劃9月15日重新啟動其在Bandar Imam Khomeini的100萬噸/年甲醇裝置。 上周五由于技術(shù)問題，該工廠關(guān)閉。伊朗甲醇產(chǎn)量減少，同樣由于技術(shù)問題NPC Assaluyeh甲醇裝置開工負(fù)荷在50-60％左右，以及消息人士說。 該公司Assaluyeh（Zagros 1#）甲醇裝置已于5月22日關(guān)閉，最初計劃檢修45天，重啟一次又一次推遲，但終于8月底重新啟動。 Zagros 1#裝置目前日產(chǎn)量1000噸/天。其Zagros2#裝置日產(chǎn)量2000噸。催化劑和天然氣供應(yīng)問題尚不清楚何時解決。自7月上旬，NPC一直努力運行Assaluyeh新建2#甲醇裝置。但裝置一直不穩(wěn)定，目前仍然沒有能夠穩(wěn)定運行。
3.    由于缺少水供應(yīng)，7月以來，馬來西亞的國家石油公司已保持66萬噸/年甲醇裝置關(guān)閉，沒有明確重新啟動的時間，可能需要一個月的時間來解決問題。工廠也經(jīng)歷過5月的技術(shù)故障，進行檢修。  Petronas公司新建170萬噸/年甲醇裝置開工率50%，日產(chǎn) 3000-4000噸。
4.    上周伊朗Kharg石化公司重啟其66萬噸/年天然氣甲醇裝置，Kharg7月底關(guān)閉66萬噸/年甲醇裝置進行30-40天維修，這將損失的50,000-70,000噸產(chǎn)量。
5.    Methanex其在特立尼達(dá)和多巴哥Point Lisas Atlas170萬噸/年甲醇裝置運行正常，其在埃及新建126萬噸/年甲醇裝置計劃2010年上半年啟動。

利多因素：
1.     國內(nèi)部分企業(yè)停車減產(chǎn)較嚴(yán)重，內(nèi)地市場供應(yīng)量相對有限，對甲醇市場有一定的支撐
2.     國內(nèi)煤炭價格高位，價格處于成本線下
3.     目前多數(shù)廠家減負(fù)荷限產(chǎn)
4.     外盤價格堅挺
5.     供應(yīng)緊張
6.     中國建筑業(yè)需求強勁
利空因素：
1.     下游開工率低
2.     多數(shù)貿(mào)易商觀望
3.     市場需求有限
4.     醇醚市場產(chǎn)能過剩