安徽蕪湖港今日公布正式的重組方案,公司擬以11.11元/股的價格,向淮南礦業(yè)定向增發(fā)1.68億股,以購買后者持有的淮南礦業(yè)集團鐵路運輸有限責任公司和淮礦現(xiàn)代物流有限責任公司100％股權(quán),交易價格為186206.47萬元。
　　本次增發(fā)完成后,淮南礦業(yè)持股比例將達到32.02％,成為蕪湖港第一大股東,安徽省國資委將成為公司實際控制人。蕪湖港將在名義上重歸國有。
　　同時,公告對蕪湖港2009年和2010年的凈利潤分別作出了2.5億元和3.4億元的預測,并且淮南礦業(yè)承諾自本次非公開發(fā)行結(jié)束之日起36個月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓其認購的公司股份。
　　其實,兩家早已建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,近三年來,蕪湖港平均每年40%的到煤量均來自于淮南礦業(yè)所生產(chǎn)的煤炭�；茨系V業(yè)是安徽省最大的煤炭企業(yè)和全國6大煤電基地之一,是華東地區(qū)重要的能源供應基地,煤炭資源豐富。
　　據(jù)蕪湖港6月18日公告,蕪湖港與淮南礦業(yè)集團合作建設項目總體規(guī)劃能力為500萬噸煤炭堆存能力和5000萬噸煤炭中轉(zhuǎn)(進港、出港)能力,其中一期工程堆存能力200萬噸,配煤和港口中轉(zhuǎn)能力均為2000萬噸,總投資約6.67億元,其中淮南礦業(yè)集團出資4.7億元,蕪湖港以土地、相關配套設施等出資1.98億元。雙方目標直指把“蕪湖港打造成中國沿江最大的煤炭儲配基地”.
　　有業(yè)內(nèi)人士分析,淮南礦業(yè)取得公司第一大股東地位,可以更大程度地發(fā)揮蕪湖港長江航線上第一大煤炭能源中轉(zhuǎn)港口的優(yōu)勢地位,使蕪湖港成為淮南礦業(yè)最重要的煤炭存儲和中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略基地。
來源：上海證券報