高庫(kù)存的壓力正在迫使中石油、中石化增加柴油出口。

　　海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7月單月,中國(guó)出口柴油42.5萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)11.4倍。

　　兩大公司出口激增的背后,是超過(guò)1300萬(wàn)噸的成品油庫(kù)存。

　　“需求的恢復(fù)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于產(chǎn)能釋放的速度,”茂名石化一人士8月25日表示,該煉廠(chǎng)8月的負(fù)荷率已超過(guò)95%,成品油尤其是柴油的銷(xiāo)售狀況卻并未出現(xiàn)同步增長(zhǎng)。

　　廣東一家大型成品油貿(mào)易商8月25日說(shuō),雖然市場(chǎng)傳言成品油價(jià)格可能在8月27日左右再度上調(diào),但由于顧慮需求狀況,“貿(mào)易商們提貨相當(dāng)謹(jǐn)慎”。而此前數(shù)月,貿(mào)易商們“囤油待漲”的投機(jī)需求曾是推動(dòng)成品油市場(chǎng)銷(xiāo)售好轉(zhuǎn)主要力量。

　　內(nèi)需不足倒逼出口

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,1-7月,中國(guó)出口柴油257萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了9.2倍;同期柴油出口額為11.5億美元,同比增長(zhǎng)了3.8倍。

　　東盟、香港、巴拿馬是成品油出口的主要市場(chǎng),對(duì)這三個(gè)市場(chǎng)的出口約占中國(guó)同期成品油出口總量的75%。

　　“雖然出口漲幅驚人,出口的絕對(duì)量還是相對(duì)有限�！睆V東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明8月25日表示,去年同期的基數(shù)處在低位需要考慮。

　　去年此時(shí),正值全球油價(jià)的最高峰,中石油、中石化曾大幅減少出口、增加進(jìn)口,以確保北京奧運(yùn)會(huì)期間成品油的正常供應(yīng)。中國(guó)的成品油貿(mào)易量,主要依據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供求情況做適時(shí)調(diào)整。

　　息旺能源分析師廖凱舜8月25日透露,據(jù)其了解,中石油、中石化今年已經(jīng)斬獲加工貿(mào)易的柴油出口配額共計(jì)150萬(wàn)噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年僅20萬(wàn)噸的配額數(shù)。

　　“從1-7月257萬(wàn)噸的出口數(shù)字判斷,近期政府可能已經(jīng)增發(fā)了新的出口配額。” 廖凱舜猜測(cè),即使目前還未增發(fā)配額,近期也可能增發(fā)。中國(guó)每月的柴油出口量中,約有十幾萬(wàn)噸出口來(lái)自保稅倉(cāng)的中轉(zhuǎn)出口,并不消耗出口配額。

　　息旺能源此前預(yù)計(jì)2009年中國(guó)的柴油出口會(huì)在320萬(wàn)噸左右,同比增長(zhǎng)大約4倍�！艾F(xiàn)在看來(lái),這一估算還是偏低�！绷蝿P舜指出,從前7月的出口形勢(shì)判斷,全年柴油出口可能超過(guò)400萬(wàn)噸,受配額制約,預(yù)計(jì)下半年出口將有所放緩。

　　該機(jī)構(gòu)測(cè)算,以當(dāng)前價(jià)格,加工貿(mào)易項(xiàng)下的柴油出口,煉廠(chǎng)每噸的利潤(rùn)僅比國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售略高60元人民幣,一般貿(mào)易項(xiàng)下的柴油出口,利潤(rùn)甚至低于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的利潤(rùn)。

　　“盈利的預(yù)期顯然不足以推動(dòng)出口激增。”廖凱舜表示,是國(guó)內(nèi)柴油銷(xiāo)售的不順暢,讓中石油、中石化嘗試適度增加出口,緩解持續(xù)高位的庫(kù)存壓力。

　　庫(kù)存壓力

　　中石油、中石化的成品油庫(kù)存數(shù)在今年6月、7月持續(xù)出現(xiàn)大幅反彈。

　　根據(jù)坊間披露的數(shù)據(jù),6月的柴油庫(kù)存環(huán)比增長(zhǎng)了15.7%,汽油庫(kù)存下降1.2%;7月,汽、柴、煤油庫(kù)存合計(jì)上升7.5%。

　　根據(jù)新華社此前的報(bào)道,2月末,兩公司的成品油庫(kù)存數(shù)為1485萬(wàn)噸,達(dá)到超高水平,3月、4月這一庫(kù)存分別環(huán)比下跌了6.13%和15%。

　　據(jù)此估算,截至7月末,兩大公司手中的商業(yè)庫(kù)存應(yīng)該超過(guò)1300萬(wàn)噸,處于高位水平。

　　庫(kù)存反彈的背后,是成品油產(chǎn)量激增的同時(shí),需求卻未能跟隨同步復(fù)蘇。

　　茂名石化人士表示,該煉廠(chǎng)5-6月已經(jīng)開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),8月開(kāi)工率略有調(diào)低至95%�！斑@一開(kāi)工水平雖然較去年同期超負(fù)荷的加工量仍有差距,情況卻已較1-2月份明顯好轉(zhuǎn)�！毙碌某善酚投▋r(jià)機(jī)制,使得煉廠(chǎng)利潤(rùn)處于較為理想的水平。

　　就在7月,中國(guó)的柴油產(chǎn)量創(chuàng)下了月度產(chǎn)量的歷史新高水平——7月份中國(guó)生產(chǎn)柴油1285.4萬(wàn)噸,環(huán)比增加7.74%,同比增長(zhǎng)9.01%。

　　有知情人士8月25日告訴記者,兩公司總部已經(jīng)給煉廠(chǎng)下發(fā)了新要求,煉廠(chǎng)若未執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃,多生產(chǎn)出來(lái)的成品油,集團(tuán)將不再以出廠(chǎng)價(jià)收購(gòu),而是以市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行收購(gòu)�！肮�司希望適度壓制煉廠(chǎng)產(chǎn)量,緩解庫(kù)存壓力�！�

　　對(duì)比鮮明的卻是,柴油需求仍然低迷。

　　在香港上市的大型成品油中間商光匯石油一人士告訴記者,3月下旬以來(lái),受成品油零售價(jià)上調(diào)預(yù)期影響,貿(mào)易商們拿貨積極,部分客戶(hù)甚至一次就采購(gòu)平時(shí)一個(gè)月的采購(gòu)量。不過(guò)6月第二周開(kāi)始,終端市場(chǎng)銷(xiāo)售的不順暢,以及漲價(jià)的兌現(xiàn),導(dǎo)致貿(mào)易商們減少入貨量。

　　他透露,雖然市場(chǎng)盛傳成品油零售價(jià)格可能在8月27日左右上調(diào),“上調(diào)幅度甚至?xí)�高于此前調(diào)整幅度。”但是,貿(mào)易商們的提貨量卻并未如預(yù)期出現(xiàn)猛增,“上周的后半周,不少貿(mào)易商開(kāi)始略微補(bǔ)充貨量,但是補(bǔ)的量不大�！�

　　工業(yè)用油和交通用油萎縮更為明顯。

　　上述茂名石化人士說(shuō),珠三角的柴油超過(guò)30%是直接由工廠(chǎng)消耗,50%用于與出口相關(guān)的物流運(yùn)輸。而眼下,廣東地區(qū)乃至全國(guó)的進(jìn)、出口仍然在負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間,“華南區(qū)域的柴油需求難言復(fù)蘇”。

　　中石油、中石化成品油的銷(xiāo)售已經(jīng)連續(xù)數(shù)月呈現(xiàn)環(huán)比下降,7月兩公司銷(xiāo)售量就下降超過(guò)10%。

　　廖凱舜預(yù)計(jì),即便考慮市場(chǎng)的投機(jī)需求,下半年柴油供過(guò)于求的狀況已經(jīng)難以改變。該機(jī)構(gòu)預(yù)判,2009年國(guó)內(nèi)的柴油消費(fèi)量將同比減少3%;而全年的表觀(guān)消費(fèi)量將同比下跌6.6%。

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