15日，利川市石壩煤礦“8?9”較大運輸事故調(diào)查組組長、省煤監(jiān)局副局長黃加訓(xùn)通報事故調(diào)查情況。經(jīng)調(diào)查組認定，石壩煤礦“8?9”較大運輸事故是一起責(zé)任事故。
據(jù)調(diào)查，8月9日16時，利川石壩煤礦45名工人相繼入井作業(yè)。劉洪雙等6人到達暗斜井上部車場后，由于第九輛礦車插銷帽子磨損較嚴重，劉洪雙吩咐將之轉(zhuǎn)移到另一條車道上。但曾令孝未處理，就和吳勝藝、蔣業(yè)忠、譚天明等3人將這輛礦車推往暗斜井上車場。礦車推到阻車防護鐵鏈處，吳勝藝摘掉防護鏈讓礦車通行，并和蔣業(yè)忠分別推著第一和第二輛礦車。這時，絞車未開動，曾令孝未將鋼絲繩掛到礦車上，礦車失去控制向下滑行，沖入斜井井底車場。與此同時，向國樹、瞿億文、鄧平等一行10人正從上車場經(jīng)暗斜井向下行走到下水平上班。走在最后的瞿億文聽見礦車下滑聲音異常，便叫工友躲避，牟倫書等5人不幸遇難。
來源：湖北日報
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