1、國際市場(chǎng)價(jià)格 （單位：美元/噸）

	8月19日收盤價(jià)格	漲跌
CFR 中國主港	255-256	1
CFR東南亞	210-211	5
FOB 鹿特丹	263.415-264.83	0
FD 美國海灣	254.75-256.41	0

 

7月份，隨著我國內(nèi)需增長加快，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持回升態(tài)勢(shì)；國內(nèi)鋼材需求明顯增加，鋼材價(jià)格回升速度加快。國際市場(chǎng)受需求增加、原材料價(jià)格上漲、庫存下降等因素影響，鋼材價(jià)格升幅也有所加大。
2、國際市場(chǎng)評(píng)述
中國市場(chǎng)： 近期國內(nèi)甲醇市場(chǎng)受外盤貨源供應(yīng)緊張，國內(nèi)市場(chǎng)除東北及西南地區(qū)外全面上揚(yáng)。供需面基本維持平穩(wěn)，國內(nèi)需求變化不大。而隨著國內(nèi)上漲，廠家開工率有望提高，拋貨壓力增加，短期來看甲醇漲勢(shì)仍可持續(xù)，但需求恢復(fù)仍將緩慢，甲醇行業(yè)的調(diào)整仍為改變。下游甲醛受人造板工廠集中檢修影響而國內(nèi)需求進(jìn)一步下滑。
東南亞市場(chǎng)：由于東南亞和中東的裝置問題，亞洲甲醇市場(chǎng)目前供應(yīng)緊張。東南亞，馬來西亞 Petronas甲醇裝置由于天然氣供應(yīng)的中斷，沒有恢復(fù)的跡象表明。中東,NPC其在 Bandar Imam Khomeini and Assaluyeh裝置也不穩(wěn)定。以及伊朗Kharg石化于7月22日關(guān)停其位于哈格島（Kharg，伊朗西南部）年產(chǎn)66萬噸的裝置進(jìn)行為期30-40天左右的檢修。
美國市場(chǎng): 美國甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)依然維持前期格局，供應(yīng)緊張且需求疲軟。 美國現(xiàn)貨甲醇買賣意向，目前位為止，10月，11月和112月商談在77-80美分/加侖FOB休斯頓。與此同時(shí)，8月和9月持平在76-77美分/加侖FOB休斯頓。另外，當(dāng)?shù)亟煌稓夥章缘��?BR>歐洲地區(qū)：摩根士丹利認(rèn)為，未來幾個(gè)月，歐元區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)可能大幅反彈，但純粹是庫存回補(bǔ)、各國獎(jiǎng)勵(lì)汽車汰舊換新的短期因素造成。隨著失業(yè)率上升、獎(jiǎng)勵(lì)措施結(jié)束，歐元區(qū)的成長將面臨阻力。而目前西北歐現(xiàn)貨甲醇離岸價(jià)達(dá)到了今年最高水平。而上漲的主要原因是，中東進(jìn)口減少，導(dǎo)致西北歐當(dāng)?shù)毓��?yīng)緊張，以及亞洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁拉動(dòng)。
國內(nèi)市場(chǎng)
1、國內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
出廠價(jià)

 

 

 

 

2、國內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
華東地區(qū)： 雖然液化氣大幅下滑，下游二甲醚市場(chǎng)存在瓶頸，買家現(xiàn)貨采購意向平淡，但原油大幅上揚(yáng)，電子盤走高，外盤堅(jiān)挺影響，華東港口甲醇貿(mào)易商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，市場(chǎng)成交有限。江蘇貿(mào)易商基于補(bǔ)貨困難惜售情緒濃厚，報(bào)價(jià)上調(diào)至2100-2150元/噸，實(shí)際主流出罐成交/商談在2080-2100元/噸，成交數(shù)量有限。寧波報(bào)盤在2120-2150元/噸，買家謹(jǐn)慎接貨，交投略顯清淡。
華南地區(qū): 基于外盤價(jià)格高位，華南甲醇商家補(bǔ)貨困難而惜售報(bào)價(jià)堅(jiān)持在2150-2170元/噸，但下游甲醛等行業(yè)需求情況并不理想，故而采購積極性并不高，主流商談在2120-2140元/噸。
華北地區(qū)：甲醇華北價(jià)格為1500-1930元/噸。其中山西省內(nèi)個(gè)別裝置開車，加之周邊市場(chǎng)企穩(wěn)，下游采購積極性不甚理想，山西地區(qū)甲醇市場(chǎng)疲軟，企業(yè)出貨情況一般，出廠報(bào)價(jià)在1800-1900元/噸左右，主流價(jià)格持平在 1800-1850元/噸。河北地區(qū)主要企業(yè)甲醇報(bào)價(jià)在1950-2000元/噸，主流價(jià)格在1900-1950元/噸，下游需求疲軟，企業(yè)出貨平穩(wěn)。

利好因素：
1.國內(nèi)部分企業(yè)停車減產(chǎn)較嚴(yán)重，內(nèi)地市場(chǎng)供應(yīng)量相對(duì)有限，對(duì)甲醇市場(chǎng)有一定支撐作用
2.國內(nèi)煤炭價(jià)格高位，價(jià)格處于成本線以下
3.目前多數(shù)廠家減負(fù)荷限產(chǎn)

利空因素：
1.     下游開工率低
2.     港口庫存高位，貨源流通相對(duì)緩慢
3.     下游市場(chǎng)需求持續(xù)低迷
4.     多數(shù)貿(mào)易商觀望
5.     市場(chǎng)需求有限