擁有131年歷史、被稱為“中國(guó)現(xiàn)代煤炭工業(yè)源頭”的開灤發(fā)生了一件稀罕事：今年上半年，開灤物流產(chǎn)業(yè)收入達(dá)105.04億元，首次超過(guò)煤炭主業(yè)的64.28億元。從營(yíng)業(yè)收入上看，物流產(chǎn)業(yè)已取代煤炭成為“煤老大”的第一支柱。這是筆者近日從省國(guó)資委了解到的。

　　“這意味著企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破�！遍_灤集團(tuán)董事長(zhǎng)張文學(xué)說(shuō)，“105.04億元，這個(gè)數(shù)字同比增加了77.6億元，增長(zhǎng)了306%�！庇绕涫敲鎸�(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展為企業(yè)增添了底氣。

　　隨著開采年限的增多，開灤老礦區(qū)資源匱乏的弊端逐步顯現(xiàn)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型迫在眉睫。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，開灤優(yōu)勢(shì)明顯：擁有完備的路港航一體化、布局合理的供銷配送基礎(chǔ)設(shè)施。擁有總長(zhǎng)425公里的自營(yíng)鐵路，年運(yùn)輸能力2000萬(wàn)噸以上，還擁有年過(guò)港能力500萬(wàn)噸的京唐港開灤主業(yè)碼頭。同時(shí)，開灤地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈腹地，是煤炭、電力、鋼鐵等重化工業(yè)的聚集地，具有龐大的物流需求。

　　依托優(yōu)勢(shì)，開灤加快了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的腳步：2008年，在修訂企業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，開灤把發(fā)展現(xiàn)代物流確定為與煤化工、煤電熱并列的3大支柱產(chǎn)業(yè)之一，按照物流一體化、信息集成化、服務(wù)專業(yè)化的發(fā)展方向，積極推進(jìn)企業(yè)物流向社會(huì)物流轉(zhuǎn)變。今年4月，開灤組建了國(guó)際物流有限公司，承擔(dān)物流貿(mào)易發(fā)展職責(zé)。下轄鐵路運(yùn)輸、港口儲(chǔ)運(yùn)、進(jìn)出口等分公司，并在京津滬等地設(shè)有駐外機(jī)構(gòu)。

　　如今，開灤的物流范圍涵蓋煤炭流通加工、物資采購(gòu)及貿(mào)易、國(guó)際物流等，開灤已不再是一個(gè)單純的煤炭企業(yè)，還是一個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型、綜合服務(wù)性物流企業(yè)，這為百年老礦的發(fā)展開辟了一條新路。

來(lái)源《河北日?qǐng)?bào)》