1、國際市場價格 （單位：美元/噸）

	8月14日收盤價格	漲跌
CFR 中國主港	250-251	0
CFR東南亞	199-200	0
FOB 鹿特丹	254.89-256.31	9.94
FD 美國海灣	263.07-254.75	2.5

 

2、國際市場評述
中國市場：中國反傾銷調(diào)查削減進(jìn)口，并刺激國內(nèi)生產(chǎn)商重新啟動停車的裝置。中國需求穩(wěn)定，尤其是北部庫存下降。盡管進(jìn)口下降，中國甲醇生產(chǎn)商對于提升負(fù)荷保持謹(jǐn)慎。在此之前政府對甲醇汽油實行嚴(yán)格限制，生產(chǎn)者將不會很快提高開工率。他們正處于一個尷尬位置，因為他們不能確定到底應(yīng)該生產(chǎn)多少。另外，由于，中東貨源緊張，中國國內(nèi)價格上漲至2000元/噸。
東南亞市場：東南亞，因天然氣供應(yīng)中斷，馬來西亞Petronas甲醇裝置宣布不可抗力。上游天然氣何時能夠恢復(fù)供應(yīng)尚不確定，致使重新啟動時間不定。然而，有些客戶期望3周至1個月的時間重啟。印度，業(yè)內(nèi)人士表示，伊朗和沙特阿拉伯產(chǎn)量較少，國內(nèi)供應(yīng)有限推高價格，盡管本地需求并沒有改變。
美國市場: 近日，美國金融機構(gòu)好轉(zhuǎn)，銀行業(yè)回暖，使得美國政府得到了匯報，美國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇打了一針強心劑。而在此大環(huán)境下，美國甲醇價格上漲2.5美元/噸。而上游，紐約商品交易所9月份天然氣期貨合約連續(xù)第七次下跌，走低9.8美分收于3.238美元/MMBtu，7年來現(xiàn)貨低點。
歐洲地區(qū)：隨著歐盟和各成員國經(jīng)濟(jì)刺激計劃的逐步實施，近來該地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢有所好轉(zhuǎn)。但由于個人消費仍然低迷、工業(yè)生產(chǎn)不振、失業(yè)率居高不下，歐洲經(jīng)濟(jì)仍處于不穩(wěn)定狀態(tài)。甲醇方面，上周，因貨源緊張，現(xiàn)貨價格恢復(fù)。同時歐洲當(dāng)?shù)亟档烷_工率和自中東供應(yīng)進(jìn)口延誤。上周五，F(xiàn)OB鹿特丹甲醇價格上漲9.94美元/噸。

國內(nèi)市場
1、國內(nèi)市場報價
出廠價

 

 

 

 

 

2、國內(nèi)市場評述
華東地區(qū)： 原油大幅下跌，加之電子盤走軟影響，華東港口甲醇市場觀望為主，交投清淡。江蘇多數(shù)貿(mào)易商觀望，部分貿(mào)易商報價在2070-2100元/噸，買家觀望為主，商談稀少。寧波報盤在2120-2150元/噸，市場觀望謹(jǐn)慎，交投略顯冷清。
華北地區(qū)：甲醇華北價格為1500-1930元/噸。由于周邊行情高位，加之下游需求平穩(wěn)，河北地區(qū)主要企業(yè)甲醇報價在1950-1980元/噸，主流價格在1900-1930元/噸，邯鄲地區(qū)主要甲醇廠家開車，主流價格在1880元/噸，部分企業(yè)限量供應(yīng)。

利好因素：
1.國內(nèi)部分企業(yè)停車減產(chǎn)較嚴(yán)重，內(nèi)地市場供應(yīng)量相對有限，對甲醇市場有一定支撐作用
2.國內(nèi)煤炭價格高位，價格處于成本線以下
3.目前多數(shù)廠家減負(fù)荷限產(chǎn)

利空因素：
1.     下游開工率低
2.     港口庫存高位，貨源流通相對緩慢
3.     下游市場需求持續(xù)低迷
4.     多數(shù)貿(mào)易商觀望
5.     市場需求有限