鐵道部長劉志軍近日透露，我國將在2020年以前建設包括煤炭運輸網、集裝箱運輸網在內的大能力鐵路貨運通道，屆時煤炭年外運能力將達到20億噸，同時形成1.6萬公里的雙層集裝箱運輸網。
    劉志軍說，目前大同、神府、太原、晉東南、陜北、平頂山、兗州、兩淮、貴州、黑龍江十個地區(qū)的煤炭儲量豐富，質量優(yōu)良，開采條件好，未來都可能成為年產億噸左右的煤炭基地。鐵路部門將以這十大煤 炭基地為中心建設大能力煤運通道，滿足煤炭外運需要。預計到2007年，這十大煤炭基地煤炭外運能力將達到15億噸左右，2020年達到20億噸左右。
    劉志軍還指出，鐵路的集裝箱運輸發(fā)展速度現(xiàn)在遠遠落后于公路和海運，鐵路要把加快集裝箱運輸發(fā)展作為緊迫的任務來抓。劉志軍表示，一方面鐵路將調整集裝箱場站布局。在北京、上海及廣州等市及港口城市建設18個具有國際先進水平的集裝箱中心，建設40個左右靠近省會城市、大型港口和主要內陸口岸的集裝箱辦理站；另一方面，鐵路將發(fā)展雙層集裝箱運輸，2007年以前，京廣線以東的京滬、隴海、滬杭、浙贛、膠濟、京九等干線要率先開行雙層集裝箱列車。