近日獲悉，國(guó)家發(fā)改委剛剛以“發(fā)改基礎(chǔ)〔2009〕1904號(hào)文”的形式，批準(zhǔn)了山西中南部鐵路通道的項(xiàng)目建議書(shū)，該項(xiàng)目的建設(shè)行將加速。

　　該項(xiàng)目線路將以呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)為起點(diǎn)，途經(jīng)臨縣、柳林、蒲縣、洪洞、長(zhǎng)治、湯陰、侯廟過(guò)河南至山東日照港，全長(zhǎng)1167公里，橫貫晉豫魯3省，由鐵道部和3省共同出資建設(shè)。

　　據(jù)悉，煤炭大省山西每年外運(yùn)煤炭5億噸，供應(yīng)華北、華東和華中26省市。在國(guó)家規(guī)劃的13個(gè)大型煤炭基地中，山西占了3個(gè)，包括晉北、晉中、晉東三大基地。

　　晉中煤炭基地規(guī)劃到2010年產(chǎn)能1.3億噸，需外運(yùn)0.3億噸；晉東產(chǎn)能2.7億噸，需外運(yùn)2.2億噸。此外，山西還有數(shù)千萬(wàn)噸鋼鐵、水泥等大宗原材料和農(nóng)副產(chǎn)品，都在搶占有限的運(yùn)輸資源。

　　早在2006年8月，山西省發(fā)改委就向山西省政府提交了建設(shè)中南部出海通道的報(bào)告，指出晉煤外運(yùn)必須未雨綢繆，只有在中南部超前規(guī)劃和建設(shè)一條包括鐵路、港口在內(nèi)的出海通道，才能確保“十二五”山西煤炭外運(yùn)的需求。這一建議在2007年被納入了《山西省服務(wù)業(yè)“十一五”發(fā)展大綱》，該大綱提出要構(gòu)建北、中、南三大鐵路運(yùn)輸通道，目標(biāo)是到2010年全省鐵路貨運(yùn)量達(dá)到6.5億噸。

　　今年1月，山東、山西簽訂了《能源交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，決定把通道出�？谠O(shè)在日照港。此舉不僅將鞏固和提升日照港在國(guó)家港口煤炭運(yùn)輸格局中的地位，同時(shí)，可發(fā)揮日照亞歐大陸橋橋頭堡作用，對(duì)保障我國(guó)能源需求、能源安全，推動(dòng)晉豫魯3省區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和協(xié)調(diào)發(fā)展，都具有重要意義。

　　記者注意到，7月8日，山西中南部鐵路通道公司籌備組總經(jīng)理劉樹(shù)旺、中國(guó)銀行山西省分行行長(zhǎng)魏國(guó)斌一行赴日照市考察有關(guān)鐵路建設(shè)工作。劉樹(shù)旺當(dāng)時(shí)表示，日照港大進(jìn)大出的生產(chǎn)能力為晉煤外運(yùn)大通道建設(shè)提供了良好條件。

來(lái)源：百靈網(wǎng)