1、國內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)                                             出廠價(jià)（元/噸）

 

 

地區(qū)報(bào)價(jià)                                                            （元/噸）

 

 

國內(nèi)主要地區(qū)報(bào)價(jià)曲線圖：

 

國內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述

華東市場(chǎng):  臨近周末，華東甲醇市場(chǎng)氣氛較為冷清，賣方基于原油及電子盤上漲，持倉成本以及后續(xù)到貨情況，貿(mào)易商堅(jiān)挺在1910-1930元/噸，但買家興趣低迷，主流行情平穩(wěn)在1900-1925元/噸，交投稀少。

華南市場(chǎng)： 華南港口甲醇市場(chǎng)觀望為主，主流行情在1920-1930元/噸，買家對(duì)于在1900元/噸甚至以上價(jià)格缺乏興趣，貿(mào)易商由于后期進(jìn)口低價(jià)成本貨源補(bǔ)充困難，故而并不愿輕易降價(jià)，而華南港口庫存啊壓力較大，因此市場(chǎng)交投清淡。

華北市場(chǎng)：其中河北地區(qū)甲醇出廠報(bào)價(jià)在1800-1850元/噸，主流價(jià)格在1700-1780元/噸。石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流在1750-1780元/噸，唐山地區(qū)甲醇行情在1700元/噸。定州、邢臺(tái)地區(qū)主流價(jià)格在1760-1780元/噸；邯鄲地區(qū)地區(qū)主要企業(yè)價(jià)格在 1750-1760元/噸，企業(yè)出貨速度放緩。

 

國際市場(chǎng)價(jià)格（美元/噸）

甲醇：一周歐美收盤價(jià)格情況

 

甲醇：一周亞洲收盤價(jià)格情況

 

2、國際市場(chǎng)價(jià)格曲線圖

3、國際市場(chǎng)評(píng)述
美國市場(chǎng): 本周美國甲醇價(jià)格較上周下跌0.25美分/加侖。上周有報(bào)道表示價(jià)格上漲主要是因市場(chǎng)參與者試圖買回賣空出去的貨物。而本周周內(nèi)，有交易商表示，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)非常平靜。同時(shí)，上游天然氣市場(chǎng)并沒有轉(zhuǎn)好，短期內(nèi)這可能于是仍有下跌風(fēng)險(xiǎn)。
歐洲市場(chǎng): 因當(dāng)?shù)匮b置在終端需求疲軟影響下開工縮減，以及船貨推遲，導(dǎo)致當(dāng)?shù)刎浽垂��?yīng)緊張，西北歐甲醇價(jià)格在上周高漲。但是，目前預(yù)計(jì)至少10000-20000噸甲醇船貨將在8月初抵達(dá)鹿特丹，這樣以來就減輕了西北歐甲醇市場(chǎng)因整個(gè)7月船貨推遲導(dǎo)致的供應(yīng)緊張狀況。有市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)如果船貨如期到達(dá)，甲醇價(jià)格將松動(dòng)。但也有貿(mào)易商樂觀表示，盡管價(jià)格下降可能是正常的，但即使船貨抵達(dá)市場(chǎng)，進(jìn)口數(shù)量仍預(yù)計(jì)在最小量300萬噸/年。
中國地區(qū): 目前甲醇成本、外盤貨緊價(jià)高、加之近期液化氣大幅上揚(yáng)等因素，對(duì)國內(nèi)甲醇市場(chǎng)有一定支撐，但下游需求疲弱和市場(chǎng)高庫存狀況，對(duì)甲醇支撐乏力，隨著國內(nèi)部分裝置開車，市場(chǎng)供應(yīng)量加大，短期內(nèi)市場(chǎng)仍弱勢(shì)震蕩。另外，在液化氣大幅推動(dòng)作用下，下游二甲醚華東、華北、山東等市場(chǎng)同比跟漲，部分二甲醚廠家準(zhǔn)備開車。而部分甲醇廠家不失時(shí)機(jī)提升負(fù)荷，整體看供需暫時(shí)平衡。
東南亞市場(chǎng): 本期亞洲甲醇價(jià)格漲跌互現(xiàn)。中國意外的亞洲市場(chǎng)價(jià)格上漲是受報(bào)價(jià)有限及庫存低的趨動(dòng)，而少數(shù)賣家因預(yù)期下月價(jià)格會(huì)上漲而一直報(bào)價(jià)。另外，由于甲醇裝置問題，伊朗國有石化公司（NPC）已被推遲甲醇船貨裝運(yùn)。而有消息人士表示，生產(chǎn)商一直推遲船貨貨量，并試圖安排運(yùn)貨商保持港口船貨或交換周圍產(chǎn)品。目前，因技術(shù)問題NPC其在BandarImam Khomeini100萬噸/年甲醇裝置停車檢修，計(jì)劃周六或周日重新啟動(dòng)。然而，更嚴(yán)重的問題是該公司不得不于本周初關(guān)閉其在Assaluyeh的兩套甲醇裝置，每個(gè)產(chǎn)能為170萬噸/年。

近期國內(nèi)外裝置動(dòng)態(tài)：
國內(nèi)裝置：
華東地區(qū)：
1.     山東聯(lián)盟表示其三套共計(jì)56萬噸/年甲醇裝置低負(fù)荷運(yùn)行，日產(chǎn)量降至600噸左右，其甲醇出廠報(bào)價(jià)上調(diào)20元/噸至1920元/噸，合同貨為主。
2.     中化平原化工有限公司（原山東德齊龍化工集團(tuán)）2套其1#5萬噸/年聯(lián)醇裝置，2#10萬噸/年聯(lián)醇裝置處于低負(fù)荷，日產(chǎn)量200噸，其30萬噸/年單醇裝置停車中，出廠報(bào)價(jià)在1830元/噸。
3.      山東兗礦集團(tuán)其國泰24萬噸/年甲醇裝置穩(wěn)定；魯南化肥廠15萬噸/年裝置穩(wěn)定；國際焦化20萬噸/年甲醇裝置產(chǎn)量200噸左右；國宏50萬噸/年裝置日產(chǎn)量700噸左右；兗礦嶧山3萬噸/年裝置運(yùn)行穩(wěn)定。
4.     江蘇恒盛總產(chǎn)40萬噸/年的甲醇裝置仍以生產(chǎn)粗醇為主，企業(yè)表示精醇生產(chǎn)的恢復(fù)時(shí)間將根據(jù)市場(chǎng)情況而隨時(shí)調(diào)整。
華北地區(qū)：
1.      山西豐喜甲醇其共計(jì)40萬噸/年甲醇裝置低負(fù)荷，其臨猗地區(qū)10萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)量在150噸左右。
2.     內(nèi)蒙古新能化工公司在鄂爾多斯達(dá)拉特旗建設(shè)的一期年產(chǎn)60萬噸甲醇于7月24日打通全流程，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
該項(xiàng)目是內(nèi)蒙古單項(xiàng)利用世行貸款額最大的清潔能源項(xiàng)目，以煤為原料生產(chǎn)甲醇，主要有空分、煤氣化、氣體凈化、甲醇合成和甲醇精餾等裝置，是國內(nèi)目前已建成的單套生產(chǎn)能力最大的煤基甲醇裝置之一。 
3.     河北建滔1#10萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置于7月25日停車檢修10天左右，另其2#10萬噸/年甲醇裝置仍維持正常運(yùn)行。
華中地區(qū)：
1.     河南綠宇化電其6萬噸/年老甲醇裝置負(fù)荷不高，新建10萬噸/年甲醇裝置仍處于停車中，廠家甲醇出廠報(bào)價(jià)在1800元/噸。
2.     河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置停車，目前廠家出庫存為主，出廠價(jià)在1850元/噸，出貨較為一般。
3.     河南永煤集團(tuán)濮陽龍宇其新建20萬噸/年航天爐甲醇裝置不穩(wěn)定，甲醇出廠報(bào)價(jià)1850元/噸。其二套12萬噸/年天然氣甲醇裝置產(chǎn)量100噸左右。10萬噸/年二甲醚裝置停車中。
東北地區(qū)：
1.     黑龍江北大荒浩化10萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置重啟目前仍處于調(diào)試中，僅產(chǎn)粗醇，暫未有精醇產(chǎn)品產(chǎn)出。
西北地區(qū)：
1.       青海格爾木甲醇出廠報(bào)價(jià)穩(wěn)定在1400-1500元/噸，目前銷售庫存。其1#12萬噸/年甲醇裝置于7月20日停車檢修，預(yù)計(jì)檢修時(shí)間40天左右；另其2#30萬噸/年甲醇裝置7月底停車檢修，預(yù)計(jì)10月初重啟。
國外裝置：
1.     由于甲醇裝置問題，伊朗國有石化公司（NPC）已被推遲甲醇船貨裝運(yùn)。
因技術(shù)問題NPC其在BandarImam Khomeini100萬噸/年甲醇裝置停車檢修，計(jì)劃周六或周日重新啟動(dòng)。然而，更嚴(yán)重的問題是該公司不得不于本周初關(guān)閉其在Assaluyeh的兩套甲醇裝置，每個(gè)產(chǎn)能為170萬噸/年。
其170萬噸/年甲醇裝置（札格羅斯1#）5月22日關(guān)閉以來，初步計(jì)劃檢修45天但目前推遲。該公司已計(jì)劃周一啟動(dòng)，但其在Assaluyeh (Mobin)工廠的核心設(shè)施啟動(dòng)失敗，第一套裝置關(guān)閉，第二套裝置同樣關(guān)閉。
2.     Methanex其在特立尼達(dá)和多巴哥Point Lisas Atlas170萬噸/年甲醇裝置運(yùn)行正常，其在埃及新建126萬噸/年甲醇裝置計(jì)劃2010年上半年啟動(dòng)。
利多因素：
1.     國內(nèi)部分企業(yè)停車減產(chǎn)較嚴(yán)重，內(nèi)地市場(chǎng)供應(yīng)量相對(duì)有限，對(duì)甲醇市場(chǎng)有一定的支撐
2.     國內(nèi)煤炭價(jià)格高位，價(jià)格處于成本線下
3.     目前多數(shù)廠家減負(fù)荷限產(chǎn)
4.     預(yù)計(jì)7月進(jìn)口甲醇到貨將銳減30萬余噸

利空因素：
1.     下游開工率低
2.     港口庫存高位，貨源流通相對(duì)緩慢
3.     下游市場(chǎng)需求持續(xù)低迷
4.     多數(shù)貿(mào)易商觀望
5.     市場(chǎng)需求有限