27日，記者從國內(nèi)主要港口獲悉，受國內(nèi)企業(yè)買盤推動(dòng)影響，進(jìn)口礦價(jià)格上周再創(chuàng)今年新高。其中印度粉礦（Fe 63.5%）外盤報(bào)價(jià)已經(jīng)漲到CIF 97美元/噸，巴西粗粉（Fe 65%）招標(biāo)價(jià)格也達(dá)到103美元/噸。

　　據(jù)了解，由于近期巴西到中國的海運(yùn)費(fèi)下跌，巴西粗粉按照淡水河谷與日、韓鋼企確定的新長期協(xié)議價(jià)格計(jì)算，已下跌至CIF 94美元/噸，新長協(xié)礦價(jià)格和現(xiàn)貨礦價(jià)格價(jià)差在不斷拉大。

　　淡水河谷上周表示，與中方的鐵礦石價(jià)格談判仍在繼續(xù)。由于長期協(xié)議礦的需求得到恢復(fù)，且世界其他地區(qū)的鋼產(chǎn)量逐步上升，三大礦山公司原本銷往中國的現(xiàn)貨鐵礦正在減少投放量。

　　聯(lián)合金屬分析師徐光劍表示，目前部分鋼廠和貿(mào)易商把目光投向了印度礦，加大對(duì)印度礦的采購力度，這直接導(dǎo)致上周印度礦外盤價(jià)格一路上漲。另外，印度港口由于工人罷工，裝船效率受到影響，港口因此存在著壓港現(xiàn)象，導(dǎo)致印度到中國的海運(yùn)費(fèi)不斷上升，這對(duì)印度礦外盤價(jià)格上漲也起到推動(dòng)作用。

　　有鋼廠人士告訴記者，由于“力拓間諜門”事件影響，國內(nèi)部分鋼企和貿(mào)易商為了避嫌而減少與澳洲礦業(yè)的來往，這對(duì)印度礦企來說卻是個(gè)利好。上周63.5% 印度礦港口車板含稅價(jià)格大約在700元/噸，近3個(gè)月上漲了近150元/噸，漲幅達(dá)到26.7%。三大礦山也逐漸恢復(fù)了給其他國家的鐵礦石供應(yīng)，減少對(duì)中國現(xiàn)貨市場的供應(yīng)，中國港口現(xiàn)貨資源因此變得緊張，價(jià)格得到了支撐。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒，進(jìn)口礦價(jià)格在經(jīng)過瘋狂上漲后，風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大。目前印度礦外盤價(jià)格已高出巴西粗粉的新協(xié)議價(jià)格，近期高位成交量已明顯縮小。

來源《上海證券報(bào)》