目前只能分裝卸載上岸，年底碼頭將升級為7萬噸級

　　“為保證安全，船在進(jìn)港之前先卸掉1萬多噸煤，不然容易擱淺�！睎|莞市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日前，7萬噸級運煤船“粵電6”在2艘拖輪的牽引推動下，徐徐靠泊東莞沙角C電廠碼頭。這是該碼頭自今年7月正式對外開放以來，首艘最大噸位的巨輪停泊靠岸。

　　碼頭有望11月完成升級

　　據(jù)介紹，沙角C電廠煤碼頭2000年正式投入使用，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為5萬噸級。而隨著該電廠發(fā)電量的劇增，目前已不能滿足需要。今年6月，該電廠的發(fā)電量較5月增長10%，預(yù)計7月～9月將是用電高峰，將有更多大噸位的輪船運煤進(jìn)港。在保證安全的前提下，大船運煤將為企業(yè)減少成本。

　　東莞市港航局表示，已向上級部門提出申請，使沙角電廠碼頭成為全國沿海港口碼頭升級改造的試點單位之一，目前正在進(jìn)行施工，改造完成后能停靠更大噸位的船舶。

　　據(jù)了解，沙角C電廠也正在對專業(yè)煤碼頭進(jìn)行加固，加固工程有望于今年11月底前完成，屆時7萬噸船舶將可不必在外提前卸貨就可停泊。

　　東莞口岸上半年

　　進(jìn)口煤炭大幅增長

　　今年上半年，受全球金融危機影響，在國內(nèi)進(jìn)出口額下滑較快的形勢下，東莞口岸進(jìn)口煤炭逆勢大幅增長，創(chuàng)出了歷史新高。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，東莞檢驗檢疫局共完成進(jìn)口煤檢驗鑒定46批，重量118.4萬噸，貨值7092萬美元，分別比去年同期增加119％、278％、364％。

來源：廣州日報