今年以來，作為鋼鐵生產重要原燃料的煤炭和焦炭的市場形勢，一直受到鋼鐵企業(yè)及相關部門的關注。煤炭市場總體供求趨勢如何，焦炭銷售價格行情怎樣，成為人們談論較多的話題。如今，半年已過，煤炭和焦炭市場上半年運行特點及下半年走勢，值得認真分析和研究一下。為此，本報特刊發(fā)這篇較為系統(tǒng)介紹煤炭行情和分析焦炭市場走勢的文章 ，希望能對鋼鐵企業(yè)應對煤炭和焦炭市場變化，優(yōu)化采購，進一步提高企業(yè)經濟效益有所幫助。
> 今年上半年，我國煤炭市場發(fā)生了一些大事件，并造成了相當程度的波動。首先是年初煤炭訂貨會電煤價格談判失利，接下來是2月底、 3月初的港口煤炭庫存開始出現上漲；美伊戰(zhàn)爭因素造成了高油價、高運價的市場狀況，使煤炭運力不足；4月，發(fā)生了一場影響全國的SARS 疫情，給煤炭市場帶來不利影響；5月，隨著煤電雙方的價格之爭達到 高潮，秦皇島港的實際煤炭庫存也攀升到454萬噸的歷史高位；6月，三峽電站開始試運轉……
令人欣慰的是，今年上半年煤炭市場在電力、冶金等主要用煤行業(yè)快速增長的有效拉動下，煤炭需求穩(wěn)步增加，煤炭價格在歷來為淡季的第二季度僅為緩慢下跌，這樣的形勢表明了上半年我國煤炭供需保持基本平衡的態(tài)勢。
煤炭市場總體上仍供大于求今年1～5月，全國原煤產量同比增加0. 63億噸，增長12%。其中，國有重點煤礦生產3.23億噸，增加0.32億噸，增長11%；國有地方煤礦生產1.09億噸，增長4%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦生產1 .50億噸，增加0.2億噸，增長21.3%。到6月份平均增速進一步加快。煤炭價格的回升，給“關井壓產”工作帶來一定難度，“小煤窯”死灰復燃，國統(tǒng)礦和地方礦“非常規(guī)”增產等現象明顯。預計2003年，我國煤炭產量在2 002年快速增長的基礎上，將繼續(xù)保持較快增長，增長速度有可能在14%左右，國內原煤產量將再創(chuàng)歷史紀錄，達到1 6億噸，比2002年增產2億噸左右。
截至今年5月，全國煤炭銷量達5.45億噸，同比增長0.64億噸，增速高達13.4%。其中，重點國有煤礦企業(yè)銷量達到30356萬噸，同比增長 3213萬噸，增長速度達到11.8%；地方和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦企業(yè)銷量達到2 4102萬噸，同比增長3223萬噸，增長速度達到15.4%。
盡管來自工業(yè)增加值、電力、鋼產量等增長的情況都證明了今年上半年煤炭需求仍然處在快速增長的通道之中，但是，即使今年我國經濟增長比較樂觀，電力、冶金、化工等行業(yè)保持較快發(fā)展，其新增煤炭消費也只能維持在1.5 億噸左右(據最新推測，2003年電力企業(yè)新增煤炭需求將接近1億噸，冶金行業(yè)新增煤炭需求0.2億噸左右，化工、出口等行業(yè)新增煤炭需求0.2億噸左右，其它行業(yè)新增煤炭需求0.1億噸左右)。在這種情況下，即使不考慮200 2年煤炭生產超速增長給今年市場帶來的資源壓力，單是2003年煤炭資源總量就大于需求總量。如果排除其它因素對煤炭供求的影響，2003年下半年煤炭市場難以擺脫供大于求的現狀，市場有可能呈現較明顯的買方市場局面。
電價年內上調受阻煤價上漲受抑制在國家發(fā)展和改革委員會今年4 月中旬協(xié)調山西省計劃內電煤價格的同時，就有消息說不久將出臺電價上漲方案，但是時間已經過去了3個月，電價并沒有上漲的跡象。各方面情況表明，今年制約電價上漲的因素較多，年內電價整體上調有較大阻力(不排除個別或局部電網電價微調的可能性)。首先，電價上漲將加大國民經濟運行成本，制約國民經濟增長。任何行業(yè)和產業(yè)的運行和發(fā)展都離不開電力，電力是與國民經濟運行成本關聯度最高的能源產品，電力價格的調高，勢必增加各行各業(yè)的生產成本，不利于國民經濟穩(wěn)定增長。其次，電價上漲需要一個過渡的過程。即使國家有關部門同意電力價格上漲，也必須經過一個過程，既需要有時間進行調研論證，也需要時間消除今年電煤價格協(xié)調出現的僵持局面，避免煤、電價格短時間聯動形成新的管理調控危機。
電力供求勻速增長對煤炭市場的推動力有限今年以來，方方面面已經為緩解“缺電”局面，化解電煤供求障礙做了許多工作。從目前看，盡管今年電力需求旺盛，但電力供求整體形勢平穩(wěn)，煤炭市場及市場價格也相對穩(wěn)定，沒有出現煤炭供求矛盾的跡象，今年煤炭供求有一個比較好的基礎。國家發(fā)展和改革委員會已經基本協(xié)調和解決了電煤價格分歧，消除了電煤供求中一個重要的不穩(wěn)定因素。今年電力行業(yè)不僅提高了發(fā)電設備的利用率，而且從春節(jié)后就開始了夏季電力 “迎峰度夏”的準備工作，出臺了諸如“錯峰用電”等多項措施，加強了網際間電力的調度、協(xié)調、互保，降低了火力發(fā)電對煤炭的集中需求，也為緩解冬季用電高峰時期電力供求緊張積累了經驗。今年我國南方地區(qū)雨水偏多，有利于水電的增長和利用，同時因為雨水多，氣溫比去年同期低，空調等降溫設備用電高峰到來的時間被拖后，高峰期延續(xù)的時間將縮短，抑制了夏季電力消費增長。目前煤炭鐵路運輸和港口中轉都有閑置能力，未來鐵路和水上運輸不會對煤炭供求造成障礙。6月份以來，雖然運價仍然較高，但制約煤炭流通的水上運力緊張現象正在緩解。
由此可見，下半年電力生產和需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，對煤炭的消費和需求有望保持勻速增加，有利于避免和減少電力對煤炭供應的“ 突發(fā)、急需”，避免煤炭供求的斷檔或失衡，消除煤炭價格的較大起伏，電煤供求波動對煤炭市場的影響力將受到局限。也就是說，下半年煤炭價格的上漲動力被弱化。
其它因素也無法支持煤炭價格上漲2002至2003國際貿易年度結束后，國內煤炭出口已經從今年前三個月平均增長21.5%的水平，分別回落到 4月和5月單月增長5.11%和7.97%的較低水平，顯示國際動力煤價格下降造成我國煤炭出口障礙，預計將給國內煤炭市場的走勢帶來不利影響。此外，目前國際市場煤價已經接近國內市場，只是因為煤炭進口關稅尚未取消和煤炭進口服務費較高，部分地區(qū)的煤炭進口價格才略高于國內價格。如果國內煤價進一步上漲或按WTO原則取消進口關稅，則國內煤炭市場將不可避免地受到國際市場的更大沖擊。
山西省政府向山西地方煤礦統(tǒng)一收取的煤礦“維持簡單再生產”費用和國家在計劃價格外給煤礦的“生產補貼款”二項收費政策，合計原煤15元/噸，精煤22.5元/噸，已經于6月底結束，能否延續(xù)，目前還沒有明確說法。如果這兩項費用減收,將刺激地方煤礦生產，增加煤炭供給，也可能帶動山西省煤炭價格下滑，影響國內市場穩(wěn)定。
有消息表明，鐵道部及各鐵路局正在研討對“自備列”運行進行改革，可能將限制或取消“自備列”的市場化運營。屆時，在煤炭鐵路運輸中占有一定比重的自備列煤炭運輸將受到極大限制，也可能對煤炭市場帶來一些影響。首先，煤炭鐵路運力及運量將受到影響。目前,僅山西省經自備列出省煤炭每年就達7000萬噸左右，自備列煤炭運輸受到限 制后，將考驗鐵路部門對運力的調度、平衡、保障能力。其次，由于“ 自備列”運輸費用高，為了促進煤炭銷售，鼓勵“ 自備列”運輸，一些煤炭企業(yè)對通過自備列運輸銷售的煤炭，其銷售價格(裝車價格)大多低于正常鐵路運輸煤炭的銷售價格(裝車價格)。同樣以山西省為例，一些通過“自備列”運輸銷售煤炭的裝車價，比正常鐵路運輸煤炭的裝車價每噸低10～15元。如果鐵路運輸政策變化，已經簽訂的“自備列” 運輸煤炭銷售合同和銷售價格顯然需要調整，這一調整的結果可能影響煤炭運銷和市場交易價格。
今年下半年，三峽電站發(fā)電量計劃為55億千瓦時，比原方案安排的 38.7億千瓦時多16.3億千瓦時。有關部門對2003年三峽電量消納方案做了進一步優(yōu)化。為了緩解上海、江蘇、浙江、河南和重慶的缺電狀況， 200 3年三峽電量消納方案調整為：列入原方案的38.7億千瓦時的分配方案不變，仍由華中的河南、湖北、湖南和華東的上海、江蘇、浙江按規(guī)定的分電比例分別消納；三峽機組提前投產增加發(fā)電量16.3億千瓦時，分別由上海、江蘇、浙江、河南、重慶消納。因此，2003年三峽55億千瓦時發(fā)電量的具體消納方案為：華東兩省一市為26.2億千瓦時，華中三省為23.8億千瓦時，重慶為5億千瓦時。
“三峽電”將提升水電在電力生產中的比重，也將緩解受電地區(qū)的電力緊張狀況，還會部分削弱受電地區(qū)對煤電的需求，影響煤炭市場的運行態(tài)勢。
盡管2003年計劃內電煤的價格爭議已經平息，但是爭議和分歧對未來煤炭市場的影響仍將延續(xù)。煤炭流通體制問題、國家宏觀管理部門在煤炭流通中的作用問題、合理電煤價格水平問題、電價管理體制問題、煤炭訂貨會的改革問題等，將逐漸被列上議事日程，而每一個問題的解決，對煤炭市場來說都可能產生巨大而深遠的影響。
煤炭市場價格有可能走低煤炭產量不顧市場需求的一味快速增長，電力市場供求平穩(wěn)，電價上調受阻，電力企業(yè)客觀和主觀上對煤炭價格的打壓，電力、冶金等高耗煤行業(yè)對煤炭需求的勻速增加，鐵路煤炭運輸不顧時節(jié)的非常規(guī)增長，水上運輸價格高對煤炭價格的影響，國際市場動力煤價格回落，以及其它一些直接或間接影響煤炭市場的因素，對 2 003年下半年煤炭市場運行構成不利影響。
2003年下半年，煤炭市場有可能再次打破常規(guī)，走出與往年不同的態(tài)勢。下半年煤炭市場總體上將處于供大于求局面，煤炭交易將低調運行，煤炭價格將呈現總體下降趨勢。具體說，煤炭價格在7月中下旬至 8月上旬將保持相對穩(wěn)定，8月下旬至10月底有可能出現加速下跌，四季度有望再次回穩(wěn)，但即使在冬季用煤高峰時期，場也將難有出色表現。
