發(fā)電廠(chǎng)進(jìn)入夏季用電和發(fā)電高峰期，對(duì)煤炭的需求量激增。商報(bào)記者昨天獲悉，從北方往華東的主要煤炭運(yùn)輸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)普遍反彈，而且，上海港在國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格低于國(guó)內(nèi)的背景下，大量運(yùn)進(jìn)印尼、俄羅斯、澳大利亞煤炭。

　　受天氣炎熱影響，社會(huì)民用電需求加大，華東各電廠(chǎng)發(fā)電量有所上升，出現(xiàn)了運(yùn)煤備庫(kù)與補(bǔ)庫(kù)現(xiàn)象。上海航運(yùn)交易所還指出，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)探底回暖，工業(yè)用煤需求緩慢上升，尤其是建材行業(yè)對(duì)煤炭的需求增長(zhǎng)特別明顯。因此，煤炭航線(xiàn)運(yùn)價(jià)改變了前階段的疲軟狀態(tài)，于7月初開(kāi)始上漲，并推動(dòng)中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情開(kāi)門(mén)紅。其中，北方往華東地區(qū)的主要煤炭運(yùn)輸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)普遍反彈，秦皇島－寧波、天津－南通的煤炭運(yùn)價(jià)分別為27元／噸、38元／噸，環(huán)比上漲2元／噸、3元／噸。秦皇島－寧波、天津－南通的煤炭航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)分別環(huán)比上漲6．17％和5．85％。截至6月29日統(tǒng)計(jì)，秦皇島港到上海的海運(yùn)價(jià)為26元／噸，與上一周基本持平。

　　據(jù)上海吳淞邊檢傳來(lái)消息，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格今年大幅下降，導(dǎo)致進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格低于國(guó)內(nèi)價(jià)格。截至6月12日，國(guó)際煤價(jià) 76．75美元／噸，（4月份簽訂的價(jià)格更低，只要70美元／噸），而作為國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港，煤價(jià)報(bào)價(jià)為580元／噸。算上進(jìn)口煤炭的航運(yùn)成本，到岸價(jià)的差距達(dá)到每噸70元－－80元，以貨輪一個(gè)航次載運(yùn)4萬(wàn)噸煤計(jì)，用煤企業(yè)可節(jié)省煤價(jià)300萬(wàn)元。

　　在此背景下，上海用煤企業(yè)加大海外采購(gòu)力度，以印尼煤為主，少量來(lái)自俄羅斯、澳大利亞。上海羅涇碼頭是全國(guó)最大散貨碼頭，5月、6月大型貨輪運(yùn)煤到港艘次急劇增加，共有6艘萬(wàn)噸輪運(yùn)載23萬(wàn)多噸煤炭進(jìn)港靠泊，而去年同期進(jìn)口煤炭船為零。

　　上海航運(yùn)交易所也指出，由于中國(guó)大量進(jìn)口煤炭，東澳的紐卡斯?fàn)柛垡延写�舶待港時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15天，達(dá)林普爾港則有40％的煤炭運(yùn)往中國(guó)。今年上半年，澳洲出口至中國(guó)的煤炭多達(dá)960萬(wàn)噸，為去年同期翻番。為了分享這種行情，船東們紛紛從大西洋地區(qū)向太平洋、遠(yuǎn)東地區(qū)加快運(yùn)力調(diào)配。

　　綜合上海航運(yùn)交易所和上海組合港管委會(huì)介紹，華東、華南地區(qū)進(jìn)口煤炭都比較踴躍，溫州港6月22日首次進(jìn)口了俄羅斯煤炭，巴拿馬籍的“慷慨”輪（ＧＥＮＥＲＯＵＳ）花費(fèi)37小時(shí)卸下了15974噸煤炭；廣東省今年進(jìn)口煤炭增幅明顯，并以東盟所產(chǎn)煤炭為主。

來(lái)源《上海商報(bào)》