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大秦鐵路:北煤南運(yùn)量增催化股價(jià)補(bǔ)漲

2009/7/7 10:23:51       

 近期大秦線運(yùn)量明顯回升,同時(shí)秦皇島港庫(kù)存也持續(xù)上升。5、6月份大秦線日均運(yùn)量分別為87萬(wàn)噸和93萬(wàn)噸左右,高出前4個(gè)月85萬(wàn)噸左右的平均水平。但與此同時(shí),大秦線主要下水港秦皇島港煤炭庫(kù)存也持續(xù)上升,暗示大秦線煤炭運(yùn)量的增加,在很大程度上體現(xiàn)為港口庫(kù)存的增加。

  大秦線運(yùn)輸?shù)拿禾恳詣?dòng)力煤為主,主要用于發(fā)電,宏觀經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)的發(fā)電量增加促煤炭需求上升。此外,隨著國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差縮小,由于煤炭的采購(gòu)周期一般在1-2個(gè)月,預(yù)計(jì)7月份起,煤炭“進(jìn)口替代”狀況可能會(huì)得到明顯緩解,北煤南運(yùn)量將明顯提高,從而帶動(dòng)大秦線運(yùn)量的快速回升,并成為股價(jià)補(bǔ)漲的重要催化劑。維持公司2009-2011年0.43元、0.52元、0.58元的每股盈利預(yù)測(cè)以及“增持-A”投資評(píng)級(jí)。

來(lái)源:證券時(shí)報(bào)

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