上周(6月20日-6月26日)，沿海煤炭運價結(jié)束下跌趨勢，出現(xiàn)回升態(tài)勢，港口庫存繼續(xù)沖擊高位。近期，受高溫天氣及經(jīng)濟階段性回暖影響，電煤需求有所上升，但主要耗煤行業(yè)仍然低迷，市場需求未有根本性好轉(zhuǎn)，加之南方雨水天氣及進口煤增加，阻礙接卸港從國內(nèi)主要發(fā)運港的煤炭轉(zhuǎn)運，主要港口煤炭庫存呈大幅沖高之勢。今后一段時期，供給方面由于內(nèi)蒙古煤炭的增量彌補了因山西煤礦限產(chǎn)保價而被抑制的供應，同時山西近期煤炭供應量增多，港口進煤量或?qū)⒗^續(xù)保持增勢，從近期來看，高溫天氣并未大幅拉低庫存。若此現(xiàn)象持續(xù)，港口煤炭庫存仍有進一步?jīng)_高的可能。

　　運價：本周，船舶在港停航仍然較多，運營船舶稀疏，市場運價在底部盤整，船公司繼續(xù)低價位運營。本周沿海煤炭運輸不同航線、不同噸級船舶市場煤炭運價漲跌不一，運價表現(xiàn)錯綜復雜。6月24日，秦皇島至廣州航線市場運價為31元/噸，較上周上漲1元/噸，秦皇島至上海、寧波航線市場運價分別為26元/噸、25元/噸，均較上周下降1元/噸。

　　庫存：截至6月24日，北方六港(不包括黃驊港)煤炭庫存1434萬噸，較上周增加145萬噸，上升11.2%。秦皇島港方面，今年旺季不旺，目前船舶壓港仍較嚴重。廣州港方面，在高位庫存壓力之下，港口煤價下降，部分庫存出清，導致本周庫存略有下降，但需求若無明顯改善，今后港口庫存壓力仍然較大