雖然鋼鐵大中型企業(yè)5月首度實現(xiàn)盈利,但一直居高不下的產(chǎn)量仍是行業(yè)調(diào)控最為頭疼的問題。昨日,記者從工信部權(quán)威人士處獲悉,工信部正在密集籌劃解決鋼鐵業(yè)“虛火上升”的辦法,尤其是控制產(chǎn)量的增長,其中涉及兼并重組、資源稅、淘汰落后和進出口關(guān)稅等四項政策措施。

　　工信部本周舉行了遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長座談會,傾聽大中型企業(yè)意見。工信部準備以此為基礎(chǔ)總結(jié)向國務(wù)院匯報。據(jù)悉,大中型鋼企普遍反映中小企業(yè)對市場產(chǎn)生較大沖擊,尤其在擴大建材產(chǎn)能上,地方投資沖動很大。工信部下一步將聯(lián)合幾大部委實地調(diào)研,重點摸底國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的實際情況、鋼企在環(huán)保和稅收等方面的落實情況,尋找控制產(chǎn)量進一步增加的辦法。

5月上旬,工信部下發(fā)《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報》,但實際效果不佳,5、 6月國內(nèi)鋼產(chǎn)量仍然維持高位運行。“之前是大中型鋼廠減產(chǎn),小企業(yè)增產(chǎn),現(xiàn)在鋼價上來了,所有企業(yè)都在積極啟動產(chǎn)能,而行業(yè)調(diào)控怎么壓產(chǎn)、壓到什么程度合適,都是非常重要和復(fù)雜的問題。”鋼企人士說。

　　上述人士透露,工信部已經(jīng)完成《鋼鐵業(yè)兼并重組條例》的初稿,而淘汰落后產(chǎn)能的具體辦法也在由工信部牽頭聯(lián)合發(fā)改委、財政部等進行制定,將把淘汰落后納入到行政領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)績考核范圍內(nèi),同時加強環(huán)保監(jiān)督。

　　擁有自有鐵礦山的鋼鐵企業(yè)一致反映資源稅改革對企業(yè)成本的重大影響,工信部也在積極研究如何支持國內(nèi)鋼企降低國產(chǎn)鐵礦石成本的辦法�！斑@三方面的問題在國內(nèi)各地情況都有所不同,也十分復(fù)雜,而且相關(guān)辦法還需要幾大部委會簽同意,最快年底前可能出臺�！彼�說。

　　另據(jù)了解,工信部還在與相關(guān)部委就鋼鐵產(chǎn)品進出口關(guān)稅調(diào)整的問題進行研究。由于國內(nèi)鋼價高于國際,導(dǎo)致今年二季度我國再度成為鋼材凈進口國,大量國外產(chǎn)品沖擊國內(nèi)市場。受國內(nèi)企業(yè)建議,主管部門在考慮是否對進口產(chǎn)品加征關(guān)稅。同時,鋼企也希望國家進一步增加冷熱軋等產(chǎn)品的出口退稅,緩解出口壓力。

來源《上海證券報》