6月初，兗礦國(guó)泰化工有限公司的甲醇精餾系統(tǒng)運(yùn)用自主創(chuàng)新工藝，在加壓塔、常壓塔與冷凝冷卻器之間，創(chuàng)造出帶有“氣化爐不停車帶壓連投”特點(diǎn)的工藝模式。這種國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的運(yùn)行模式，可以實(shí)現(xiàn)甲醇精餾系統(tǒng)在不停車的狀態(tài)下，對(duì)出現(xiàn)故障的冷凝冷卻器進(jìn)行維修，大大減少了系統(tǒng)的開(kāi)停車頻率，保障了系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷運(yùn)行。
    帶壓連投是兗礦國(guó)泰公司首創(chuàng)的、具有世界先進(jìn)水平的氣化爐連續(xù)運(yùn)行模式，當(dāng)四噴嘴對(duì)置式新型氣化爐的一對(duì)燒嘴出現(xiàn)故障臨時(shí)退出運(yùn)行后，經(jīng)消除故障、調(diào)整工藝參數(shù)后，再將燒嘴繼續(xù)投入運(yùn)行。國(guó)泰公司甲醇系統(tǒng)精餾系統(tǒng)原設(shè)計(jì)采用三塔精餾，加壓塔和常壓塔是甲醇精餾系統(tǒng)的重要裝備，精甲醇就是從這兩個(gè)塔器采出后，經(jīng)冷凝冷卻器冷卻后送往中間槽區(qū)的。常規(guī)情況下，當(dāng)加壓塔冷凝冷卻器E8006出現(xiàn)故障無(wú)法運(yùn)行時(shí)，必須將加壓塔退出系統(tǒng)，進(jìn)行檢修，但這樣加壓塔就不能采出產(chǎn)品，產(chǎn)量將受到影響。
    為改變這一瓶頸，甲醇車間工程技術(shù)人員查閱了大量的生產(chǎn)工藝資料，打破常規(guī)，大膽創(chuàng)新，在確保甲醇產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，制訂了全新操作方案，即：當(dāng)加壓塔冷凝冷卻器E8006出現(xiàn)故障時(shí)，加壓塔產(chǎn)品不經(jīng)E8006全部回流至加壓塔底，經(jīng)塔底送往常壓塔，全部由常壓塔采出；然后經(jīng)常壓塔冷凝冷卻器E8008送至成品罐區(qū)，待E8006檢修結(jié)束投入運(yùn)行后，再恢復(fù)原流程。
    國(guó)泰公司總經(jīng)理郝守昌介紹說(shuō)，這一運(yùn)行模式改變了以往甲醇精餾冷凝冷卻器故障檢修需系統(tǒng)停車的弊端，與國(guó)泰公司首創(chuàng)的“氣化爐帶壓連投”有異曲同工之妙，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，可大大減少甲醇精餾系統(tǒng)的開(kāi)停車次數(shù)，每次可節(jié)約開(kāi)停車費(fèi)用10余萬(wàn)元，有效降低生產(chǎn)運(yùn)行成本。
    2009年以來(lái)，面對(duì)全球性金融危機(jī)，國(guó)泰公司始終將對(duì)標(biāo)市場(chǎng)和以科技創(chuàng)新促節(jié)能降耗工作納入重要意識(shí)日程。國(guó)泰公司利用其得天獨(dú)厚的科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將提高技術(shù)升級(jí)，優(yōu)化生產(chǎn)模式作為應(yīng)對(duì)此次危機(jī)的重要手段。
    該公司立足實(shí)際，不斷開(kāi)辟生產(chǎn)工藝新渠道，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，包括新型氣化爐、燃?xì)獍l(fā)電、醋酸合成技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果已獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，中國(guó)石化協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。甲醇精餾系統(tǒng)攻關(guān)成果將對(duì)國(guó)泰公司甲醇系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)具有深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)也將為我國(guó)同類型企業(yè)的優(yōu)化運(yùn)行提供技術(shù)示范。目前該公司正在整理相關(guān)數(shù)據(jù)，申報(bào)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)