冷鋼是位于湖南冷水江市的一家鋼鐵企業(yè)。眼下，鋼鐵行業(yè)普遍陷入虧損，鋼廠紛紛減薪，而冷鋼是為數(shù)不多保持盈利的鋼廠之一�！袄滗摤F(xiàn)在不僅沒減薪，而且員工收入還提高了12％�！庇浾呓�日在采訪中了解到，冷鋼是受金融危機(jī)影響相對較小的鋼鐵企業(yè)。

　　冷鋼法人代表陳代富在接受本報(bào)記者采訪時(shí)道出了冷鋼沒有虧損的秘密――沒有高位買進(jìn)礦石，適時(shí)停產(chǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較合理。他同時(shí)指出，“高水平重復(fù)建設(shè)”已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)必須重視和解決的大問題�！颁撹F企業(yè)走到這一步，跟過去搞得很分散有關(guān)，是各顧各的結(jié)果。”

　　危機(jī)與高水平重復(fù)建設(shè)

　　去年8月份前后，國內(nèi)不少鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)愿望還非常強(qiáng)，當(dāng)年進(jìn)口的鐵礦石超過歷年最高水平，其中很多都是高價(jià)鐵礦石。這也是造成國內(nèi)鋼鐵企業(yè)虧損的一個(gè)主要原因。

　　陳代富告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，冷鋼自去年7月28日起率先停爐，11月份率先開爐，避開了高價(jià)位礦石帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在鐵礦石價(jià)格處于低位時(shí)分兩次買進(jìn)，最近一次發(fā)生在今年5月份，買進(jìn)將近200萬噸鐵礦。

　　在原料價(jià)格畸高時(shí)主動(dòng)停產(chǎn)，價(jià)格走低時(shí)再逢低吸進(jìn)，加上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較合理，板材、線材和螺紋鋼等高中低檔產(chǎn)品俱全，冷鋼才沒有在這次金融危機(jī)中造成虧損，且如今“每噸鋼材能賺百把塊錢”。

　　和冷鋼相比，國內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)就沒有這么幸運(yùn)。以馬鋼為例，去年大量進(jìn)口高價(jià)鐵礦石，截至去年年底，庫存鐵礦石高達(dá)400萬噸。導(dǎo)致16億元巨虧。與馬鋼一樣，寶鋼也嘗到了高價(jià)鐵礦石進(jìn)口太多的苦頭。目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)巨頭寶鋼、鞍鋼也都出現(xiàn)了虧損。

　　鞍鋼的情形有些不同，鞍鋼有自己的礦山，基本能做到自給自足，高價(jià)鐵礦石對其影響甚微。鞍鋼虧損更多源自大勢不好，與金融危機(jī)沖擊下鋼材價(jià)格大幅下跌，市場需求大量減少緊密相關(guān)。

　　隨著產(chǎn)能過剩矛盾凸現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)高水平重復(fù)建設(shè)問題越來越突出。如鞍鋼總經(jīng)理張曉剛?cè)涨熬驼劦搅艘粋�(gè)奇怪現(xiàn)象――鞍鋼花46億元從國外購買的設(shè)備軋出的產(chǎn)品，還不如一般設(shè)備生產(chǎn)出的普通鋼材價(jià)格高。

　　一方面，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場供大于求；另一方面，各鋼鐵企業(yè)爭相上馬高端項(xiàng)目，開發(fā)高檔產(chǎn)品，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象愈演愈烈。曾經(jīng)被許多鋼廠忽視的低端產(chǎn)品如今反而走俏。

　　實(shí)際上，早在三年前就有業(yè)內(nèi)人士呼吁，警惕鋼鐵行業(yè)高水平重復(fù)建設(shè)。據(jù)記者了解，目前我國鋼鐵產(chǎn)能高達(dá)6．6億噸，產(chǎn)量超過5億噸，產(chǎn)能過剩高達(dá)1億多噸。前些年，在我國鋼產(chǎn)量大幅增長的同時(shí)，各重點(diǎn)企業(yè)上板帶軋機(jī)項(xiàng)目的熱情高漲。目前我國板帶軋機(jī)項(xiàng)目在建擬建規(guī)模很大，各地板帶軋機(jī)上得又大又快。

　　加快結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行

　　來自工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的5月份，鋼材價(jià)格低位回升，粗鋼日均產(chǎn)量回升到150萬噸，比去年最低的10月份增長29．3％；鋼材產(chǎn)量增長7．4％。但出口形勢依然嚴(yán)峻，1―5月，鋼材出口790萬噸，同比下降63．6％。

　　盡管市場出現(xiàn)回暖跡象，但業(yè)內(nèi)人士仍不樂觀。業(yè)界預(yù)測，今年鋼鐵行業(yè)可能全行業(yè)虧損。此前，國家統(tǒng)計(jì)局對全國22個(gè)上報(bào)工業(yè)效益情況的省份統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，1―4月，鋼鐵行業(yè)利潤同比下降97．5％。

　　鋼鐵行業(yè)無疑是受到金融危機(jī)沖擊最大的行業(yè)之一。從去年四季度以來，鋼鐵價(jià)格大幅高臺跳水，雖然今年以來價(jià)格有漲有跌，但絕對價(jià)格仍處歷史低位。我的鋼鐵網(wǎng)分析師曾節(jié)勝預(yù)計(jì)，由于國際市場的需求并沒有出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的變化，在相當(dāng)時(shí)間內(nèi)我國鋼材出口均將維持較低水平。由于國內(nèi)鋼企產(chǎn)能不斷釋放，庫存增加，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩形勢將更加嚴(yán)峻，大中型鋼企在未來仍將持續(xù)虧損。

　　同時(shí)有專家斷言，2009年中國鋼材品種結(jié)構(gòu)性矛盾將十分突出，下半年板帶材產(chǎn)能過剩問題將更加嚴(yán)重。

　　談及鋼鐵行業(yè)的高水平重復(fù)建設(shè)問題，陳代富認(rèn)為，“應(yīng)該剎剎這股歪風(fēng)�！彼�說，目前在這方面存在的問題還包括“國家也沒底，各省都在爭取各自的利益，報(bào)的數(shù)據(jù)不實(shí)，最終導(dǎo)致高端產(chǎn)品過剩�！�

　　陳認(rèn)為，解決鋼鐵行業(yè)的高水平重復(fù)建設(shè)問題，一是要立即叫停正在建設(shè)的項(xiàng)目；二是就此作一個(gè)徹底的調(diào)查；三是對于已建好的項(xiàng)目，應(yīng)該改造的必須改造。原則是結(jié)合市場需求、區(qū)域布局等因素通盤考慮，采取有壓有保的政策。

　　針對中國鋼鐵行業(yè)在國際金融危機(jī)中受到較大沖擊，溫家寶總理近日到河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司考察時(shí)曾明確表示，當(dāng)前中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，必須痛下決心，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，加強(qiáng)技術(shù)改造，堅(jiān)決壓縮落后產(chǎn)能，在改革中推進(jìn)企業(yè)兼并重組，早調(diào)整、早主動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)應(yīng)對危機(jī)，擺脫困境，必須認(rèn)真落實(shí)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以控制總量、淘汰落后、聯(lián)合重組、技術(shù)改造、優(yōu)化布局為重點(diǎn)，著眼于擴(kuò)大國內(nèi)市場需求。本輪調(diào)整直接關(guān)系到鋼鐵企業(yè)的興衰。（來源：中國冶金報(bào)）