本周，我國沿海運輸市場繼續(xù)呈現(xiàn)上周的低迷態(tài)勢，大部分航線與上周相比變化不大。截至6月10日，沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1020.72點，比上周下跌0.32%。沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1085.54點，較上周下跌0.44%。其中秦皇島—廣州,秦皇島—寧波煤炭航線運價指數(shù)分別報收于942.93點和972.49點，與上周相比，秦皇島—廣州航線下跌了0.43％，秦皇島—寧波航線上漲了0.48%。各個航線的運價與上周比基本上沒變。目前沿海煤炭運輸市場總體需求低迷，大部分航線處于低位整理階段。　

本周，秦皇島港煤炭庫存小幅調(diào)整，截至6月12日秦皇島港煤炭庫存為507.6萬噸，比上周下跌1.05%。主要電廠電煤消耗依然不旺，庫存充足，而煤炭價格處于相對高位，電廠缺乏采購動力。而廣州方面的煤炭庫存依然延續(xù)上周的高位整理態(tài)勢。截至6月12日，廣州港煤炭庫存264.1萬噸，較上周下0.57%。

本周，秦皇島港和廣州港的煤炭價格與上周基本持平。截至6月12日，秦皇島港和廣州港發(fā)熱量在5500大卡/千克的煤炭價格分別為580元/噸和635元/噸。下游市場依然疲軟，在供求基本平衡的狀態(tài)下短期內(nèi)不會出現(xiàn)明顯的改觀。