本周，我國沿海運(yùn)輸市場繼續(xù)持續(xù)低谷的走勢，盡管所有煤炭運(yùn)輸航線的運(yùn)價指數(shù)全部出現(xiàn)了下跌，但下降趨勢已大大放緩并接近停止。截至6月3日，沿海（散貨）運(yùn)價指數(shù)報收于1023.98點(diǎn)，比上周下跌1.58%。沿海煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于1090.31點(diǎn)，較上周下跌0.72%。秦皇島—廣州,秦皇島—寧波，秦皇島—上海煤炭航線運(yùn)價指數(shù)分別報收于960.18點(diǎn)、968.44點(diǎn)和1251.26點(diǎn)，與上周相比，分別下跌了0.43％、0.42％、0.01%。各個航線的運(yùn)價與上周比基本持平。目前沿海煤炭運(yùn)輸市場疲軟之勢在短期內(nèi)難有改觀，即使市場運(yùn)價出現(xiàn)反彈，也不會出現(xiàn)大幅度的變化。

本周，秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)回升，截至6月5日秦皇島港煤炭庫存為513萬噸，比上周上漲8.37%。目前秦皇島的下水煤仍以之前的簽訂的合同煤為主，船舶壓港現(xiàn)象還是存在。本周廣州的庫存結(jié)束了連續(xù)7周的上漲，開始回調(diào)。截至6月5日，廣州港煤炭庫存265.5萬噸，較上周下降1.73%，但目前廣州港的庫存依然處于高位。

本周，秦皇島港和廣州港的煤炭價格紛紛下調(diào)，截至6月5日，秦皇島港5500大卡動力煤平倉均價為580元/噸，比上周下調(diào)了5元/噸；廣州港在庫存連續(xù)持高以及下游企業(yè)需求疲軟的壓力下也開始小幅下調(diào)價格，截至6月5日廣州港5500大卡煤炭平均指導(dǎo)價格為635元/噸，比上周下降了5元/噸。