5月30日上午，位于重慶市綦江縣境內(nèi)的重慶松藻礦務(wù)局同華煤礦發(fā)生一起特大瓦斯突出事故，造成30人死亡，59人受傷。6月4日23時許，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，8名工人被困；6日8時許，成都市北三環(huán)川陜立交橋處發(fā)生一公交車燃燒事故，致25人遇難、76人受傷；新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)六師大黃山煤礦6月5日19時許發(fā)生重大瓦斯泄露事故，7 人遇難；6月5日下午，重慶市武隆縣一處山體突然垮塌，將一個礦場及多戶居民吞沒，有74人下落不明。
　　
　　觸目驚心的安全事故一個接一個，在為生命瞬間消失嘆息的同時，人們的目光再一次集中到了安全管理體制和安全防范機制上。黨和國家以人為本，始終把人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位。近幾年來，重拳治理安全隱患，完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建立健安全生產(chǎn)制度，嚴懲安全事故責任人，在安全防范上采取了一系列措施，應(yīng)該說做到了盡心盡力全力以赴。到底是哪個環(huán)節(jié)上出了問題呢？
　　
　　排開屬于非人力所及的自然災(zāi)害，依筆者看，問題出在單一依靠政府的安全管理監(jiān)管體系上。若大的中國，密集的人口，遼闊的地域，無數(shù)的企業(yè)，只有縣以上行政區(qū)域才設(shè)有安監(jiān)局，本身就難以從人力技術(shù)上得到安全保障。一個縣國營企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企企業(yè)、民營企業(yè)、個體生產(chǎn)，加上行政事業(yè)單位，火災(zāi)、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害隱患無數(shù)，幾個十來個人的機構(gòu)它能監(jiān)管得過來？雖說制定了各級黨政一把手安全負責制，因個體素質(zhì)的差異，能保證人人都盡心盡力負起安全防范的責任？
　　
　　拿成都公交車燃燒事故來說，該公交車2006年4月就發(fā)現(xiàn)有缺安全錘的隱患，并在媒體上暴光。事發(fā)后，現(xiàn)場只發(fā)現(xiàn)3只安全錘，再說車上有100多人，車內(nèi)太擁擠導致逃生困難。據(jù)推斷，車子燃燒是有人帶易燃品上車。對當年的安全隱患暴光，對公交車安全防范，是怎么監(jiān)管的，安全責任人是怎么負責的，不是問號是什么。再說武隆鐵礦鄉(xiāng)，在2005年經(jīng)地質(zhì)部門排查和監(jiān)測，就發(fā)現(xiàn)過局部危巖險情，當時就對險情區(qū)域內(nèi)鐵礦鄉(xiāng)政府實施了搬遷，一共轉(zhuǎn)移了約300人。那么以后這4年，特別是事發(fā)之前，就沒有監(jiān)測和對安全負責了呢？
　　
　　倘若換個安全防范角度來思考，或許可以避開這些因為政府行為疏漏造成的災(zāi)難。如果政府有政策措施支持鼓勵媒體對安全隱患一追到底，媒體也本著對社會對生命的負責，對所關(guān)注的安全隱患監(jiān)督到底，對存在的新安全隱患不惜“炒作”，直到解決為止，至少不會死去25個人。如果政府有政策措施鼓勵從事高危企業(yè)工作的工人都是義務(wù)安全監(jiān)管員，也許武隆鐵礦鄉(xiāng)山體滑坡前的異常情況就會出現(xiàn)在政府的案桌上，不至于70多人下落不明。再放開思維，如果動員全民參與安全防范，無論大小安全隱患信息都能及時傳遞到政府手中，那能避免多少安全事故呀。
　　
　　防范安全事故，不動員全民參與，僅靠政府之力，可以說是防不勝防，抓萬而漏一。只有盡快建立全民安全防范體系，建立安全隱患舉報獎勵制度，方能防微杜漸防患于未然。對安全隱患舉報置若罔聞的政府機構(gòu)責任人，即使未釀成災(zāi)禍，也要給予重處。這樣雙管齊下，或許能改變安全事故頻繁的現(xiàn)狀。
來源：荊楚網(wǎng)