國內(nèi)汽柴油出廠價6月1日正式上調(diào)400元/噸后，作為成品油上游行業(yè)的煉油板塊明顯受益。易貿(mào)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至6月2日，以市場價格計算，東北煉廠利潤為227元/噸（約合4.69美元/桶），環(huán)比上漲94元/噸；華南沿海煉廠利潤為734元/噸（約合14.41美元/桶），環(huán)比上漲108元/噸。
　　不過，市場批發(fā)價格漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最終出廠價漲幅。以出廠價格計算，加工國產(chǎn)原油為主的東北煉廠利潤為71元/噸（約合1.40美元/桶），環(huán)比下跌24元/噸；加工中東進(jìn)口原油為主的華南沿海煉廠利潤為563元/噸，（約合11.06美元/桶），環(huán)比下跌17元/噸。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，近期原油價格的上漲再度使得市場有看漲心態(tài)，加上兩大石油公司聯(lián)手推價，囤油需求再度被勾起。據(jù)早報記者了解，6月2日，按接近最高批發(fā)價的5850元/噸的售價，柴油仍然供不應(yīng)求，兩大石油公司甚至將價格上調(diào)至6000元/噸以此控制銷售量。
　　今年1月1日正式施行的成品油定價機制，使得作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的煉油板塊直接受益。因該機制是以國際上布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價來決定是否調(diào)整國內(nèi)成品油價格。這直接保障了國內(nèi)煉油行業(yè)的利潤空間，往年存在的煉廠成本倒掛現(xiàn)象得以從根本上解決。
　　一位業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑，就目前的煉油利潤，兩大石油公司完全沒有必要天天"呼吁"成品油漲價。
　　關(guān)于華南煉廠煉油利潤依然優(yōu)于東北煉廠的問題，易貿(mào)資訊分析認(rèn)為：其一、因原油品質(zhì)差異，加工國產(chǎn)原油為主的東北煉廠原油成本為3548元/噸，而加工進(jìn)口原油為主的華南煉廠原油成本為3494元/噸；其二，從產(chǎn)品收益來看，無論是從市場價格還是出廠價格計算，東北煉廠產(chǎn)品綜合收益均低于華南煉廠。

來源：中國化工報