“很多我國鋼鐵業(yè)從來沒有做過的事我們都干了�！焙�南華菱鋼鐵集團有限責任公司（以下簡稱華菱集團）董事長李效偉這樣回顧以往。國際鋼鐵業(yè)巨頭安賽樂-米塔爾入股華菱鋼鐵占33.02％股權，曾被視為“引狼入室”。之后華菱集團又再走出去，入股澳大利亞采礦企業(yè)Fortescue Metals Group Ltd（以下簡稱FMG），以確保1000萬噸/年的鐵礦石資源供應。

　　李效偉屢屢開鋼鐵業(yè)風氣之先，此次他又將吃螃蟹的嘴咬在了產業(yè)投資基金上。日前，華菱集團證實已與中國華融資產管理公司（以下簡稱華融資產）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合組建中國鋼鐵產業(yè)投資基金管理公司，遠期規(guī)模將至100億元，“主要用于鋼鐵行業(yè)的投資和并購。”

　　李效偉還指出，華菱集團2009年投資將同比增加20億元至100億元，“成立國內首家鋼鐵產業(yè)投資基金，對華菱集團的低成本擴張具有重大意義�！贝送�，湖南省冷水江鋼鐵有限公司（以下簡稱冷水江鋼鐵）方面證實已與華菱集團進行過接觸，華菱集團此輪擴張極可能自并購冷水江鋼鐵破局。

　　牽手華融資產

　　李效偉剛與FMG的CEO安德魯談妥入股，這次再迎來華融資產總裁賴小民。華菱集團與華融資產將聯(lián)合組建鋼鐵產業(yè)投資基金，由暫定名為中國鋼鐵產業(yè)投資基金管理公司的公司負責管理。華菱集團在簽約儀式上表示，該基金初始規(guī)模為10億元，遠期規(guī)模將為50~100億元。

　　華菱集團人士昨日透露，基金資金來源在華菱集團和華融資產等出資之外，將引入具有投資需求和能力的伙伴企業(yè)參與募集，“設立該項基金，主要還是著眼華菱集團此后擴張、發(fā)展的資金需求�！�

　　李效偉則將組建上述基金直接與華菱集團后續(xù)的并購重組聯(lián)系起來，他此前強調在未來一段時期的鋼鐵行業(yè)洗牌中，華菱集團將注重“彎道超車”，走低成本擴張、并購重組之路。

　　實際上，這已不是華菱集團與華融資產的首次合作。此前，華菱集團旗下衡陽華菱鋼管有限公司曾實施債轉股，華融資產借機成為其第二大股東，衡陽華菱鋼管有限公司目前已成為國家定點高壓鍋爐管和石油生產基地。

　　前述華菱集團人士指出，華融資產除具有金融機構的經驗優(yōu)勢之外，“其旗下本身就擁有接近120億元的鋼鐵企業(yè)股權，這已經是塊大蛋糕了，可以就此平臺進行合作。”

　　“彎道超車”年

　　統(tǒng)計顯示，2008年華菱集團產鋼1083萬噸，銷售收入700億元，利潤31億元。與寶鋼、河北鋼鐵集團等相比，仍然處于“鋼鐵二線集團軍”。

　　鋼鐵行業(yè)自2008年陷入困境之后，李效偉在召開多次會議商談后，與湖南省政府一同定下2009年“彎道超車”年的基調，“低谷搞建設，高峰賺大錢�！�

　　我的鋼鐵中心分析師俞連貴接受采訪時表示，在鋼鐵產業(yè)振興規(guī)劃的政策支持下，2009年乃至未來幾年都將是鋼鐵集團并購擴張的大好時機�！案鞯胤秸�府扶持下，華菱集團與其他鋼鐵集團的并購重組在資金上應該都不成問題�！庇徇B貴指出，正因為目前鋼鐵業(yè)重組主要依靠地方政府背后推動，“這里面就會有很多矛盾，這也是喊了這么多年鋼鐵重組，進展卻始終不大的原因�！�

　　俞連貴認為，鋼鐵產業(yè)投資基金可能將產生很大的實質作用，“組建上述基金在募集資金之外，更可以引入市場化因素�！�

　　并購首單或落冷水江鋼鐵

　　“同河北鋼鐵集團逐步瞄準日照鋼鐵一樣，在湖南省政府支持下，華菱集團并購重組也將首先瞄準湖南省內鋼鐵企業(yè)，目前也就剩下冷水江鋼鐵了�！庇徇B貴指出。

　　冷水江鋼鐵地處湖南婁底，總資產為34億元，年產300萬噸鐵、320萬噸鋼、330萬噸材，為湖南省三大鋼鐵生產基地之一。實際上，華菱集團并購冷水江鋼鐵的風聲由來已久，在華菱集團組建上述鋼鐵產業(yè)投資基金后，這方面聲音更加清晰。

　　冷水江鋼鐵總經理陳代富坦承，“省里對此很重視，華菱集團與冷水江鋼鐵也已進行接觸，但目前尚未產生實質進展�！�

　　俞連貴指出，冷水江鋼鐵的確在目前出現(xiàn)一定困難，“華菱集團可能因此而猶豫，但畢竟有湖南省政府的推動，而湖南也就這么一家較大鋼鐵企業(yè)能促進華菱集團擴張，因此希望還是很大�！�

　　李效偉透露，在重組兼并方面，華菱集團已選擇兩、三家企業(yè)進行接觸和盡職調查，“但華菱集團希望通過重組擴大產能，也不是件太容易的事。”（來源：每日經濟新聞）