備受關(guān)注的蕭甬電氣化鐵路昨日中午起投入運(yùn)營(yíng)。第一趟由電力機(jī)車牽引的貨物列車由蕭山站開出駛往江北洪塘車站。

　　蕭甬鐵路電氣化改造工程于２００６年１１月２８日開工，歷時(shí)兩年多時(shí)間，工程總投資近１０億元。５月２９日，蕭甬電氣化鐵路蕭山至莊橋段完成了電化接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，對(duì)鐵路供電、信號(hào)、通信、線路等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，為電力機(jī)車運(yùn)行提供了重要保證。

　　隨著電氣化貨車的開行，蕭甬鐵路開行動(dòng)車組計(jì)劃提上議事日程，預(yù)計(jì)今年１０月前可開行首趟動(dòng)車組。

　　由于架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有２．７５萬(wàn)伏的高壓電，為防止觸電傷亡事故發(fā)生，鐵路部門提醒廣大市民：不要在公跨鐵立交橋以及隧道兩端的平臺(tái)上逗留；不要向接觸網(wǎng)倒水和亂扔雜物；不要攀登機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過(guò)線路，不要高舉工具通過(guò)接觸網(wǎng)，不要在電氣化鐵路線路兩側(cè)各３００米區(qū)域內(nèi)放風(fēng)箏、氣球；如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上有懸垂線頭、部件等物品時(shí)，不得接觸和接近。蕭甬鐵路為全封閉的電氣化鐵路，嚴(yán)禁翻越鐵路柵欄進(jìn)入鐵路地界內(nèi)；發(fā)現(xiàn)電力接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，人、物應(yīng)遠(yuǎn)離１０米以外。
來(lái)源《中國(guó)寧波網(wǎng)》