5月17日，福州港務(wù)集團(tuán)投資的江陰港區(qū)4號(hào)、5號(hào)碼頭工程竣工，標(biāo)志著福州江陰港區(qū)又有2個(gè)5萬噸級(jí)兼靠15萬噸級(jí)碼頭具備投產(chǎn)條件。

福州港江陰港區(qū)4號(hào)、5號(hào)碼頭地處興化灣北岸，建港條件優(yōu)越，具有少有的天然沿海深水岸線資源。并且，港區(qū)位于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中間區(qū)位，與臺(tái)灣一水之隔，是大陸距臺(tái)灣最近的集裝箱碼頭，距臺(tái)中港僅100海里。

該工程總投資10.5億元，為2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位，碼頭主體結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)。碼頭岸線總長(zhǎng)667米，設(shè)計(jì)通過能力為70萬TEU，于2006年5月8日開工，建設(shè)歷時(shí)3年。

4號(hào)、5號(hào)碼頭的順利建成，進(jìn)一步提升了江陰港區(qū)的吞吐能力，帶動(dòng)以港口為核心的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，推進(jìn)海西和“兩個(gè)先行區(qū)”綜合通道的建設(shè)。

 來源:中國(guó)水運(yùn)報(bào)