汽車車輪滾壓馬路，產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為電能，供路燈照明用。昨日，記者從廈門人居展新聞發(fā)布會上獲悉，廈門將推一系列節(jié)能新招，包括對67棟高耗能大廈全面改造。

    車輪壓馬路發(fā)電

    廈門還將推行一項新技術(shù)，用汽車壓馬路產(chǎn)生的熱能發(fā)電，供路燈照明之用。

    林樹枝詳細介紹了這項技術(shù)：在路面下安置特殊裝置，汽車經(jīng)過，車輪壓路面后產(chǎn)生的能量會通過裝置轉(zhuǎn)化為電能，并存儲在附近路燈桿下的蓄電池里，一到夜晚，蓄電池里的電能可以供路燈照明用。

    據(jù)悉，廈門將選擇1公里長的路段試用該技術(shù)，本來考慮放在改造后的湖里大道，但由于大道已經(jīng)先期動工，時間上不允許，只能另外選址。林樹枝表示，該技術(shù)試用后很可能大范圍推廣。

    改造高耗能大廈

    廈門市建設(shè)局副局長林樹枝透露，廈門將推節(jié)能新舉措，67棟高耗能機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能改造項目啟動，并將在博覽會期間正式對接簽約。此外，廈門近期將出臺同類建筑平均耗能指標，超過指標的建筑將面臨整改。

    博覽會期間，節(jié)能減排及清潔能源總體規(guī)劃模型將首次亮相。這個模型有什么用？林樹枝表示，根據(jù)國際上的協(xié)定，國際機構(gòu)及相當一部分國家都有節(jié)能減排的任務(wù)，比如控制二氧化碳的排放量及減排量，為此，國際能源機構(gòu)會對大型項目投入資金，以達到節(jié)能減排的目的，廈門推出這個模型的項目意在吸引國際投資，用于廈門的節(jié)能項目。一旦實現(xiàn)，廈門就將成為全國首個有計劃有步驟實現(xiàn)能源節(jié)能減排的城市。

來源：海峽都市報