日前，記者據(jù)悉，繼河北與遼寧之后，又一鋼鐵工業(yè)大省湖北省的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》實施方案即將問世。

    近日，一位湖北省發(fā)改委工業(yè)處官員向本報記者表示，湖北省根據(jù)中央《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》精神制定的實施方案雖然目前尚未發(fā)布，但已經(jīng)全部起草完成。

    上述官員表示目前該草擬方案尚未定下來，所以不方便公布具體細節(jié)，但據(jù)其透露，湖北省的實施方案在關注國家政策本身的同時，還將包括湖北省自身的一部分政策。

    將有專門政策給武鋼

    與河北、遼寧等產(chǎn)鋼大省相比，地處內陸，擁有武鋼、鄂鋼、冶鋼等鋼材研發(fā)和生產(chǎn)實力雄厚的大型企業(yè)的湖北省鋼鐵行業(yè)顯然有著不同的特點。

    “我們實際上在省一級上有兩個任務，第一個任務是關注國家本身的政策，這個已經(jīng)出臺了，另一個任務是我們自己出臺了一部分(政策)，因為我們省一級還沒有定下來，所以不能詳說�！苯�日，湖北省發(fā)改委工業(yè)處一位官員表示本省的鋼鐵振興規(guī)劃實施方案肯定有“因地制宜”的內容。

    在中央發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，點名作為國內鋼鐵行業(yè)三巨頭之一，湖北鋼鐵行業(yè)龍頭老大的武鋼集團，力爭到2011年，要發(fā)展成為產(chǎn)能在5000萬噸以上，具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)。對此，上述發(fā)改委官員表示，實施方案中肯定有針對武鋼的一些政策，但不方便透露細節(jié)。

    值得一提的是，湖北省同時也是中國最為重要的汽車工業(yè)基地之一，而汽車工業(yè)正是鋼鐵行業(yè)重要的下游需求來源之一。隨著鋼鐵和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的先后通過，上述發(fā)改委官員表示已將發(fā)展自主品牌整車、汽車零配件和開發(fā)電動汽車列入本省的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃實施方案中。

    這對于以汽車板為主要鋼材產(chǎn)品之一的武鋼和湖北省不少為汽車零配件生產(chǎn)提供產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)來說，這無疑是一個好消息。

    提高產(chǎn)業(yè)集中度關鍵在淘汰落后

    在中央出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，明確要求各省市要推動本地區(qū)鋼鐵行業(yè)兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

    對此，湖北省發(fā)改委另一位官員當日在接受本報記者采訪時表示湖北省內鋼鐵行業(yè)兼并重組已經(jīng)差不多完成了，對于湖北來說，提高產(chǎn)業(yè)集中度，關鍵是淘汰落后產(chǎn)能。

    與山東、山西等省份相比，湖北省高耗能、高污染的“小鋼鐵”不多，且主要集中在鄂州、大冶、黃石一帶。此前，湖北省發(fā)改委曾與國家簽訂了淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能責任書，承諾到2010年共淘汰落后產(chǎn)能400萬噸。

    “到今年年底能完成(承諾)”該湖北省發(fā)改委官員表示。(來源：證券日報)