日本鋼鐵聯(lián)盟主席ShojiMuneoka今日發(fā)表預(yù)測稱，日本國內(nèi)的鋼材需求可能需要3～5年的時間才能從低迷中走出，逐漸回暖。

    “我預(yù)計鋼材需求要回到2007年的高峰水平需要較長的時間。”ShojiMuneoka在東京的新聞發(fā)布會上表示：“發(fā)展中國家鋼材需求的復(fù)蘇可能會相對較快。而有人所持的關(guān)于美國市場將會第一個出現(xiàn)回暖的論斷是很難讓人信服的�！�

    在過去的2008財年中，日本的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1.055億噸，同比下降13%，創(chuàng)下了自2001年以來的最大降幅。

    Muneoka本人還是日本最大鋼鐵企業(yè)新日鐵公司的主席。他在新聞發(fā)布會上同時表示，新日鐵公司在日本南部大分縣(Oita)的一座高爐至少在本季度內(nèi)仍將維持關(guān)停狀態(tài)，按照既定計劃，該座高爐最早將在5月中旬開工復(fù)產(chǎn)。

    在談到鐵礦石價格談判的問題時，Muneoka表示今年日本主要鋼鐵企業(yè)與必和必拓等供應(yīng)商的鐵礦石價格談判還將持續(xù)一段時間，但是他并沒有明確談判結(jié)束的具體時間表。(來源：中國冶金報)

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    新日鐵4月22日表示，鑒于下游需求仍然疲軟，公司將在二季度繼續(xù)減產(chǎn)。

    日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商新日鐵公司4月22日表示，鑒于下游汽車、電子和機(jī)械制造業(yè)的鋼材需求仍然疲軟，該公司將在第二季度(4至6月份)繼續(xù)其減產(chǎn)計劃。在過去的09年第一季度(1至3月份)，新日鐵公司的減產(chǎn)幅度已經(jīng)達(dá)到40%。

    2009年1月份，豐田汽車宣布2至3月份日本國內(nèi)工廠的產(chǎn)量將減半，受此影響，新日鐵認(rèn)為汽車業(yè)的鋼鐵需求必定繼續(xù)下滑，擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模將無可避免，并在隨后宣布將2008財年(2008年4月至2009年3月)公司的粗鋼生產(chǎn)的減產(chǎn)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大至400多萬噸。(來源：世華財訊)