今年一季度，江蘇省省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資158.6億元，同比增長74.86%，全省公路完成貨運(yùn)量同比增長11.05%，高速公路出口客車流量同比增長14.87%，外貿(mào)集裝箱吞吐量降速趨緩……這些“回暖”的物流、客流數(shù)據(jù)，折射出經(jīng)濟(jì)向好的勢頭。

公路貨運(yùn)率先復(fù)蘇

據(jù)江蘇省交通廳統(tǒng)計，一季度，全省共完成公路貨運(yùn)量2.34億噸，完成公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量158.06億噸公里。這兩個數(shù)據(jù)的同比增幅均超過11%，說明全省區(qū)域貨運(yùn)需求正在有力增長。

對此，貨運(yùn)企業(yè)的感受最為真切。金陵交運(yùn)集團(tuán)公司副總經(jīng)理梅煒說，受金融危機(jī)影響，制造業(yè)企業(yè)的物流需求出現(xiàn)下滑，但國家拉動內(nèi)需的一系列舉措和產(chǎn)業(yè)振興計劃的實施，又給物流企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇，今年一季度，金陵交運(yùn)的貨運(yùn)物流經(jīng)營情況比預(yù)期要好。

南通交運(yùn)物流集團(tuán)公司總經(jīng)理沈林也告訴記者，他們一季度的業(yè)務(wù)量比去年同期增長20%以上，最近又新拿到了許多物流訂單，包括三一重工的混凝土攪拌機(jī)械運(yùn)輸、沈陽的風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸、中國移動的3G通信電纜運(yùn)輸?shù)鹊�。除了這些新增業(yè)務(wù)之外，一度受到金融危機(jī)沖擊的老客戶，現(xiàn)在也紛紛緩過勁來，與他們合作多年的揚(yáng)子石化-巴斯夫等企業(yè)的貨運(yùn)需求已在3月份出現(xiàn)明顯回升。

這在高速公路的貨車流量統(tǒng)計中也得到了印證。3月份，我省高速路網(wǎng)的貨車出口總流量同比雖然還有7.8%的降幅，但環(huán)比已經(jīng)猛增32.35%，情況比上個月好轉(zhuǎn)許多。

港口貨物吞吐量逆勢上揚(yáng)

3月份，江蘇省港口吞吐量企穩(wěn)反彈，外貿(mào)吞吐量擺脫了連續(xù)數(shù)月的負(fù)增長，集裝箱吞吐量降幅趨緩。

“這是擴(kuò)大內(nèi)需政策顯現(xiàn)的效果�！苯�蘇省交通廳有關(guān)人士分析說，“特別是在資源性大宗貨物的進(jìn)口方面，由于金屬礦石、鋼鐵和石油價格比上年有很大跌幅，引發(fā)部分企業(yè)抄底購進(jìn)，成為現(xiàn)階段我省港口上量的主要貨種。”

來自省港口局的信息顯示，全省規(guī)模以上港口3月份共完成貨物吞吐量7791萬噸，環(huán)比上升16.5%，已達(dá)到去年同期水平；一季度累計完成貨物吞吐量2.12億噸，同比下降的幅度已縮小到1.9%。全省港口外貿(mào)吞吐量從去年年底開始逐漸回升，環(huán)比逐月上升，并于3月份實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，完成1759萬噸，環(huán)比上升28.8%，同比增長12.6%；3月全省港口完成集裝箱吞吐量64萬標(biāo)箱，環(huán)比上升31%。

在規(guī)模以上港口中，連云港、太倉、江陰等港口一季度的貨物吞吐量均呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，同比分別增長10%、28%和14%。其中，3月份連云港港吞吐量同比增長14.4%，創(chuàng)月度生產(chǎn)歷史紀(jì)錄，南通港月吞吐量突破千萬噸大關(guān)。

各類旅客出行總體增長

和去年同期相比，江蘇省一季度旅客出行需求比較旺盛。其中，公路完成客運(yùn)量5.31億人次，同比增長11.66%，完成公路旅客周轉(zhuǎn)量373.1億人公里，同比增長11.24%；航空旅客吞吐量累計完成318.8萬人次，同比增長21.3%，特別是3月份，全省航空旅客吞吐量達(dá)115.9萬人次，同比增長18.5%，環(huán)比增長12.9%。

從高速公路的客車流量來看，3月份全網(wǎng)客車出口總流量比去年同期增長8.9%，環(huán)比增長12%，一季度累計同比增長14.87%。

這些增長的數(shù)據(jù)表明，金融危機(jī)并未對人們的出行意愿構(gòu)成嚴(yán)重沖擊，各種旅游探親出行和商務(wù)公務(wù)出行仍然在增加，在這個現(xiàn)象的背后，是江蘇人收入水平的穩(wěn)步提高和消費(fèi)信心的穩(wěn)定支撐。

來源:新華日報