秦皇島港、廣州港等港口煤炭庫存在探底后正出現(xiàn)反彈跡象。
    4月10日獲得的最新數(shù)據(jù)顯示,截至9日秦皇島港庫存為380.40萬噸,較前一天377.20萬噸微升3.2萬噸。廣州港集團(tuán)煤炭庫存總量也由4月2日的193萬噸,反彈至4月8日的202萬噸,上升近10萬噸。
    “短期內(nèi)煤炭庫存將呈回升態(tài)勢�！泵禾繉＜依畛�林說。他表示,隨著用煤高峰的到來,作為國內(nèi)煤炭市場的蓄水池的秦皇島港將提前儲(chǔ)備一定數(shù)量的煤炭,因此,預(yù)計(jì)秦皇島港煤炭庫存呈回升態(tài)勢。
    然而,事實(shí)上,鋼鐵、水泥、電力等下游產(chǎn)業(yè)需求疲軟是此輪港口煤炭庫存出現(xiàn)反彈的深層次原因。
    據(jù)統(tǒng)計(jì),截至3月30日時(shí)我國直供電廠煤炭庫存為2814.31萬噸,可用天數(shù)為15天,庫存水平仍屬正常。經(jīng)過近10天,電廠煤炭庫存又有增加。同時(shí), 電力需求卻在3月中下旬有減弱之勢。這無疑減弱了電廠繼續(xù)補(bǔ)庫存的動(dòng)力。并且,鋼鐵業(yè)正面臨第二次去庫存化的壓力,這意味著作為煤炭需求主要產(chǎn)業(yè)的鋼鐵業(yè)未來煤炭消耗量也趨疲軟。