截至3月31日18時，遼寧營口港一季度貨物吞吐量累計完成4267.8萬噸，同比增長7.6%；集裝箱量累計完成51.2萬標準箱，同比增長8.9%，實現(xiàn)了首季生產(chǎn)開門紅。

今年初，面對全球金融危機對港口生產(chǎn)的不利影響，營口港堅持港口發(fā)展速度不減、員工崗位和薪酬不減的原則，依然按照正常形勢下的增長標準，把今年的貨物和集裝箱吞吐量分別定在了1.7億噸和240萬標準箱。

為應(yīng)對金融危機保增長，營口港務(wù)集團領(lǐng)導(dǎo)班子從去年下半年就開始調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，抓住國家加大投入擴大內(nèi)需的有利時機，利用和發(fā)揮港口適度超前建設(shè)的功能優(yōu)勢和內(nèi)貿(mào)貨物為主的自身優(yōu)勢，新增內(nèi)貿(mào)定線船航線13條，在開通經(jīng)滿洲里和二連浩特直達歐洲和蒙古國的外貿(mào)集裝箱專列的同時，又先后開通了至德惠、吉林市、齊齊哈爾、綏芬河、通遼、鐵嶺等地多條內(nèi)貿(mào)集裝箱班列，使營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱班列達到20多條，為今年首季生產(chǎn)開門紅以至全年生產(chǎn)計劃的完成，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

進入2009年以來，營口港加大貨源開發(fā)力度，從集團領(lǐng)導(dǎo)到各生產(chǎn)公司業(yè)務(wù)人員，大家頂風(fēng)冒雪深入腹地走訪客戶，跟蹤市場，憑借與大企業(yè)集團的聯(lián)盟合作，使今年以來盡管個別貨種有所下滑，礦石、煤炭、糧食、油品等主要貨種卻都有不程度的增加。此外，為確保港口生產(chǎn)效率，營口港不僅不減員，首季生產(chǎn)還新增2000多個裝卸工人和機械司機等崗位。與此同時，營口港苦練內(nèi)功，強化服務(wù)，確保效率，吸引了越來越多的客戶。整個冬季，主要貨種裝卸效率普遍提高，船舶在港停時明顯縮短，為客戶降低了物流成本。

來源:中國水運報