今年第一季度，京唐港運(yùn)營生產(chǎn)逆勢而上，截至4月1日早8：00，全港共接卸船舶1342艘次，累計(jì)完成貨物吞吐量2300萬噸，同比增長28.4%，其中，礦石完成985萬噸，同比增幅高達(dá)89%，煤炭完成923萬噸，同比增長14%，鋼鐵完成288萬噸，集裝箱完成41258標(biāo)準(zhǔn)箱，京唐港運(yùn)量實(shí)現(xiàn)開門紅。尤其是3月份創(chuàng)下了單月854.8萬噸的新水平，超出去年最高單月運(yùn)量71.8萬噸，首次邁上800萬噸新臺(tái)階。

今年以來，京唐港正視危機(jī)，搶抓機(jī)遇，按照科學(xué)發(fā)展示范港建設(shè)目標(biāo)定位，把運(yùn)量保增長作為首要任務(wù)，把促貨種結(jié)構(gòu)調(diào)整作為重要手段，把港口品牌建設(shè)作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的重要支撐，采取一系列管理舉措，確保港口健康穩(wěn)定發(fā)展。一是以金融危機(jī)為背景，千方百計(jì)開拓貨源市場，在外貿(mào)市場低糜的情況下，積極開發(fā)國內(nèi)市場；利用內(nèi)外貿(mào)礦石價(jià)格差，積極吸引外貿(mào)礦源上岸；抓住唐山周邊鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)回升的有利時(shí)機(jī)，積極加強(qiáng)客戶聯(lián)系，提振客戶信心；利用鐵路運(yùn)輸和設(shè)備優(yōu)勢，創(chuàng)新工作舉措，成功吸引C80萬噸煤炭大列到港卸車。二是回歸客戶價(jià)值理念，為客戶排憂解難，實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化。在建設(shè)“三個(gè)一流”服務(wù)型港口上下功夫，在港口品牌建設(shè)上作文章，重點(diǎn)貨種實(shí)行對(duì)標(biāo)管理，港口作業(yè)效率進(jìn)一步提高，生產(chǎn)作業(yè)水平再上新臺(tái)階，客戶滿意度進(jìn)一步攀升。三是繼續(xù)推行公正透明的生產(chǎn)調(diào)度管理制度，船舶計(jì)劃網(wǎng)上公布，嚴(yán)格執(zhí)行公平公正的船舶計(jì)劃，港口與客戶的互信程度進(jìn)一步加深。四是積極調(diào)整業(yè)務(wù)管理體系，著力搭建集團(tuán)兩級(jí)業(yè)務(wù)體系，進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)考核制度，實(shí)行生產(chǎn)與業(yè)務(wù)的對(duì)接管理，理順集團(tuán)各業(yè)務(wù)主體的責(zé)任機(jī)制。 
 
來源:中國國際海運(yùn)網(wǎng)