輕松拿下22億訂單
　　在北京奧運(yùn)會(huì)期間，以外露鋼結(jié)構(gòu)為亮點(diǎn)的主體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”，成為萬(wàn)眾矚目的世界性“舞臺(tái)”。萊鋼銷售中心型鋼部部長(zhǎng)劉立華告訴記者，萊鋼經(jīng)歷了多輪艱苦投標(biāo)，從日本、歐洲等多國(guó)產(chǎn)品中脫穎而出，拿下了“鳥(niǎo)巢”4.2萬(wàn)噸總用鋼量中的2萬(wàn)噸，比例達(dá)到了47.6%。
　　然而相比“鳥(niǎo)巢”，京滬高鐵則是一個(gè)更大的“舞臺(tái)”。作為建國(guó)以來(lái)一次性投資規(guī)模最大的項(xiàng)目，京滬高鐵全線用鋼量約在500萬(wàn)噸，相當(dāng)于120個(gè)“鳥(niǎo)巢”。
　　“舞臺(tái)”大了120倍，但是萊鋼的登臺(tái)亮相卻相當(dāng)順利。參與招投標(biāo)的萊鋼銷售中心張慶祥科長(zhǎng)告訴記者，憑借產(chǎn)品過(guò)硬的質(zhì)量，再加上參與奧運(yùn)建設(shè)樹(shù)立的良好口碑，萊鋼輕松突圍，拿下了山東至蘇北段的15個(gè)車站，以及天津站的地下直徑線工程，訂單量超過(guò)了55萬(wàn)噸，其中相當(dāng)一部分是附加值較高的三級(jí)螺紋鋼，總價(jià)值約在22億元。
　　說(shuō)起萊鋼勝出的原因，張慶祥自信地表示：“我們是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的螺紋鋼和H型鋼生產(chǎn)企業(yè)，先后獲得了美標(biāo)、英標(biāo)、韓標(biāo)、歐標(biāo)等認(rèn)證證書(shū)，產(chǎn)量和質(zhì)量是我們中標(biāo)的硬實(shí)力�！�
　　個(gè)性：產(chǎn)品為高鐵量身定制
　　記者從萊鋼銷售中心了解到，此次京滬高鐵所需鋼材品種規(guī)格多，僅螺紋鋼最多的時(shí)候就有7個(gè)規(guī)格同時(shí)訂貨；而且由于高鐵技術(shù)含量高，經(jīng)常需要個(gè)性化的特種鋼材。
　　對(duì)于高鐵所需的各類鋼材，萊鋼棒材廠的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人將其形象地稱為“搟面條”，“不僅是尺寸的特殊，有時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到特定的耐腐蝕、強(qiáng)度等要求，還要改變煉鋼時(shí)添加的成分，就像家里搟面條放多少鹽、多少堿一樣�！睘檫_(dá)到建設(shè)方的特殊要求，萊鋼最大限度地打通“產(chǎn)銷研”，銷售中心黨委副書(shū)記姜明告訴記者，萊鋼最快的一次僅用三天就給出了設(shè)計(jì)方案，一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品批量生產(chǎn)。
　　萊鋼銷售中心專門為此實(shí)行了“流程再造”，成立了銷售中心有史以來(lái)第一個(gè)工作組——“京滬高鐵銷售小組”，該小組成員之一的李欣告訴記者，“以前是我一個(gè)人面對(duì)七八個(gè)大客戶，現(xiàn)在是我們?nèi)齻�(gè)人一起為高鐵服務(wù)�！�
　　信心：后面還會(huì)有大單
　　從去年4月份開(kāi)始，萊鋼每月為高鐵供應(yīng)螺紋鋼3萬(wàn)噸左右，最高時(shí)達(dá)到5萬(wàn)噸，目前總量已達(dá)到16.6萬(wàn)噸。京滬高鐵小組的李欣告訴記者：“隨著工程的進(jìn)展，我們質(zhì)量等級(jí)更高的三級(jí)螺紋鋼供量逐漸上升，說(shuō)明高鐵建設(shè)已開(kāi)始進(jìn)入橋梁、涵洞等關(guān)鍵工程的建設(shè)階段。”
　　據(jù)了解，隨著京滬高鐵工程的深入，鐵路線上用鋼量將逐步攀升，其中，萊鋼去年自主研發(fā)的電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用H型鋼，也就是俗稱的“電線桿”，目前處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。銷售中心黨委副書(shū)記姜明告訴記者，今年頭兩個(gè)月，“電線桿”的銷量達(dá)到1.15萬(wàn)噸，供銷勢(shì)頭良好，“‘電線桿’的附加值最高，價(jià)格普遍在每噸5000元以上。預(yù)計(jì)到了高鐵的鐵路電氣化建設(shè)階段，‘電線桿’的訂單將成為我們下一個(gè)銷售主力。”

來(lái)源：齊魯晚報(bào)