經(jīng)過(guò)天津、北京兩地政府、海關(guān)等各方面的共同努力，北京國(guó)際陸港正在緊張建設(shè)中，并即將投入使用，兩地間的區(qū)域通關(guān)合作也將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

　　北京市市長(zhǎng)郭金龍?jiān)诒本┦械谑�三屆人大第二次�?huì)議上所作的政府工作報(bào)告中表示，2009年北京將探索建立與天津口岸直通模式，推動(dòng)解決出口退稅和結(jié)售匯問(wèn)題，為企業(yè)出口提供有力幫扶。

　　發(fā)展區(qū)域通關(guān)是天津海關(guān)全面落實(shí)黨的十七大提出的發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)要求的重要舉措。較之傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)或口岸清關(guān)模式，區(qū)域通關(guān)模式手續(xù)更加簡(jiǎn)便，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，可節(jié)省北京進(jìn)出口企業(yè)在口岸通關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的大量通訊、運(yùn)輸、差旅費(fèi)用，大大降低進(jìn)出口物流成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而促進(jìn)京津地區(qū)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。

　　天津海關(guān)在全國(guó)海關(guān)率先創(chuàng)建了“陸港”便捷通關(guān)模式。該模式是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心，依靠“海鐵”和“海陸”等多式聯(lián)運(yùn)方式與海港連接，在“陸港”內(nèi)設(shè)置海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為客戶(hù)通關(guān)提供服務(wù)，同時(shí)，銀行、貨代、船代和船公司也在“陸港” 內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單，和提供相應(yīng)的金融衍生品。內(nèi)陸的進(jìn)出口企業(yè)則可以在“陸港”完成訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船公司。陸港除了沒(méi)有港口碼頭裝船、卸船的操作外，其功能與港口基本相同。

來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)